[发明专利]尼古拉·特斯拉变速变矩器技术

说明书

本发明涉及一种全新的动力传动技术，它可以传递动力，改变动力的转速和扭矩，可以作为液力耦合器也可以做为液力变矩变速器，目前市场上的变矩器变速比小，变速效率85％到90％效率低，本发明利用特斯拉涡轮技术与特斯拉涡轮泵技术结合在同一个工作腔利用特斯拉涡轮泵把动力传递给流体，流体再把动力传递到特斯拉涡轮，涡轮再将动力输出。有益效果是实现大的传动比无极变速，高效率，磨损小长寿命。

技术领域：本发明涉及一种全新的动力传动技术，它可以传递动力，改变动力的转速和扭矩，可以作为液力耦合器也可以做为液力变矩变速器，因为利用特斯拉涡轮技术故称为尼古拉·特斯拉变速变矩器。

背景技术：目前市场上的变矩器变速比小，变速效率85％到90％效率低，磨损大易损坏。

发明内容：为了实现尼古拉·特斯拉变速变矩器技术，本发明利用特斯拉涡轮技术与特斯拉涡轮泵技术结合在同一个工作腔利用特斯拉涡轮泵把动力传递给流体，流体再把动力传递到特斯拉涡轮，涡轮再将动力输出。本发明设计的尼古拉·特斯拉变速变矩器技术是利用流体边界层效应、离心力和向心力使流体传动的动力，流体就是动力的传动介质。流体、涡轮与泵轮运动方向相同，流体在泵轮与泵轮之间围绕泵轮中心轴螺旋径向运动，流体在涡轮与涡轮之间围绕涡轮中心轴螺旋径向运动，通过流体腔从泵轮到涡轮再到泵轮的循环传递动力。尼古拉·特斯拉变速变矩器技术的涡轮与泵轮的轴向相同，涡轮与泵轮径向相同，涡轮与泵轮在同一中心轴，涡轮与涡轮之间的距离最小是0.1毫米，最大不限，涡轮与涡轮之间的最小距离是0.1毫米，最大不限，涡轮与涡轮之间的距离可以与泵轮之间的距离可以相同，也可以不同，因为涡轮与泵轮的旋转中心轴相同，所以涡轮与泵轮旋转圆的径向线平行，涡轮与泵轮旋转圆的轴向线平行。尼古拉·特斯拉变速变矩器在工作时泵轮旋转并带动泵轮之间的流体围绕泵轮中心轴螺旋径向运动，直至离开泵轮进入涡轮，运动的流体在涡轮与涡轮之间围绕涡轮中心轴螺旋径向运动，把泵轮的动力传递给涡轮，涡轮的负载越大，传动比越大，负载越小传动比越小。离合器是把泵轮与涡轮的动力直接链接在一起，成一比一的传动比传动。

有益效果：此技术的有益效果是实现大的传动比无极变速，高效率，磨损小长寿命。

附图说明：下面结合附图和实例进一步说明。

图1是尼古拉·特斯拉变速变矩器结构图，图2是流体螺旋传递图。

在图中数字1是泵轮，数字2是涡轮，数字3是流体，A是旋转中心轴，B是泵轮旋转轴向线C是涡轮轴向线，D是动力输出轴轴向线，E是泵轮旋转径向线，F是涡轮旋转径向线G是动力输出轴径向线

具体实施方式：动力输入轴连接泵轮与离合器，动力输出轴连接涡轮与离合器，流体腔内充入流体，在离合器分离的情况下，动力输入轴驱动泵轮旋转，泵轮中间的流体在边界层与离心力的作用下螺旋旋转流入涡轮带动涡轮与涡轮轴旋转，流体在流体腔内循环，离合器结合动力输入轴与输出轴1比1传动。