[发明专利]尼古拉·特斯拉变速变矩器技术在审
申请号: | 201710270064.7 | 申请日: | 2017-04-24 |
公开(公告)号: | CN108730470A | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 于勇 | 申请(专利权)人: | 于勇 |
主分类号: | F16H41/04 | 分类号: | F16H41/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 065500 *** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 动力传递 涡轮泵 涡轮 流体 变速变矩器 液力耦合器 变速器 变速 传递动力 动力传动 动力输出 技术结合 涡轮技术 无极变速 液力变矩 变矩器 变速比 长寿命 传动比 高效率 工作腔 磨损 | ||
1.一种尼古拉·特斯拉变速变矩器,此技术的特征是利用特斯拉涡轮技术与特斯拉涡轮泵技术结合在同一个工作腔利用特斯拉涡轮泵把动力传递给流体,流体再把动力传递到特斯拉涡轮,涡轮再将动力输出。
2.根据权利要求1所述其特征是:利用流体边界层效应、离心力和向心力使流体传动的动力,流体就是动力的传动介质。流体、涡轮与泵轮运动方向相同,流体在泵轮与泵轮之间围绕泵轮中心轴螺旋径向运动,流体在涡轮与涡轮之间围绕涡轮中心轴螺旋径向运动,通过流体腔从泵轮到涡轮再到泵轮的循环传递动力。
3.根据权利要求1所述其特征是:涡轮与泵轮的轴向相同,涡轮与泵轮径向相同,涡轮与泵轮在同一中心轴,涡轮与涡轮之间的距离最小是0.1毫米,最大不限,涡轮与涡轮之间的最小距离是0.1毫米,最大不限。
4.根据权利要求1所述其特征是:涡轮与涡轮之间的距离可以与泵轮之间的距离可以相同,也可以不同,因为涡轮与泵轮的旋转中心轴相同,所以涡轮与泵轮旋转圆的径向线平行,涡轮与泵轮旋转圆的轴向线平行。
5.根据权利要求1所述其特征是:在工作时泵轮旋转并带动泵轮之间的流体围绕泵轮中心轴螺旋径向运动,直至离开泵轮进入涡轮,运动的流体在涡轮与涡轮之间围绕涡轮中心轴螺旋径向运动,把泵轮的动力传递给涡轮,涡轮的负载越大,传动比越大,负载越小传动比越小。
6.根据权利要求1所述其特征是:离合器是把泵轮与涡轮的动力直接链接在一起,成一比一的传动比传动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于于勇,未经于勇许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710270064.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种无级变速器
- 下一篇:一种复合型向心式液力变矩器以及起动器