[发明专利]车辆座椅有效
申请号: | 201710259723.7 | 申请日: | 2017-04-19 |
公开(公告)号: | CN107380025B | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 赤井恒太;大竹茂和;和田功一郎;伊东大雅 | 申请(专利权)人: | 提爱思科技股份有限公司;本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 | ||
1.一种车辆座椅,包括:
座椅靠背框架;
扶手框架;
一对支撑销,所述一对支撑销固定地附接至所述扶手框架,并且沿两个横向方向突出;
一对引导销,所述一对引导销固定地附接至所述扶手框架,并且沿两个横向方向突出;
一对托架,所述一对托架设置在所述座椅靠背框架的两侧,每个托架限定了支撑孔和引导狭槽,所述支撑孔用于以可旋转的方式支撑对应一个所述支撑销,所述引导狭槽用于沿着弓形路径引导对应一个所述引导销,所述弓形路径围绕对应的支撑孔的中心而确定中心;
其中,在侧视时所述两个托架彼此偏离并且所述两个支撑孔彼此共轴;以及
其中,在侧视时所述两个引导狭槽彼此偏离并且所述引导销以对应的方式彼此偏离。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述引导销由引导轴的两个横向端部形成,所述引导轴的中间部分具有弯折部,使得所述两个横向端部相对于彼此以平行关系偏离。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅,其中,所述扶手框架包括沿着所述扶手框架的两侧延伸的一对侧框架,并且所述引导轴固定地附接至所述侧框架。
4.根据权利要求3所述的车辆座椅,其中,所述支撑销由支撑轴的两个横向端部形成,所述支撑轴固定地附接至所述侧框架。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述座椅靠背框架包括:下部横框架,所述下部横框架在所述座椅靠背框架的下部横向地延伸;第一侧框架,所述第一侧框架包括上部侧框架和下部侧框架,所述上部侧框架和所述下部侧框架在相互重叠部处彼此结合,并且所述第一侧框架在所述下部侧框架的下端部处连接至所述下部横框架;第二侧框架,所述第二侧框架具有下端部,所述第二侧框架的所述下端部在接合部处连接至所述下部横框架,所述接合部位于比所述重叠部低的高度处;以及上部横框架,所述上部横框架具有两个横向端部,所述两个横向端部分别连接至所述上部侧框架的上端部和所述第二侧框架的上端部,其中,所述托架中的一个托架附接至所述重叠部,所述托架中的另一托架附接至所述第二侧框架与所述下部横框架之间的接合部。
6.根据权利要求5所述的车辆座椅,其中,所述下部侧框架包括通道构件,所述通道构件具有面向所述第二侧框架的开口侧,所述上部侧框架的下端部在所述重叠部处被接收在所述下部侧框架的开口侧中,其中,所述一个托架在所述重叠部处附接至所述下部侧框架。
7.根据权利要求6所述的车辆座椅,其中,所述上部横框架和所述上部侧框架由单个连续管构件形成。
8.根据权利要求6所述的车辆座椅,其中,所述座椅构造为供两个乘员就座,所述第二侧框架由居中地定位在所述座椅中的中心框架组成。
9.根据权利要求5所述的车辆座椅,其中,所述托架中的一个托架的所述支撑孔定位成邻近所述一个托架的下边缘,对应的所述引导狭槽在所述一个托架的大致上部中延伸,所述托架中的另一托架的所述支撑孔定位成邻近所述另一托架的上边缘,对应的所述引导狭槽在所述另一托架的大致下部中延伸。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅,其中,所述一个托架的所述下边缘在形成有所述支撑孔的自由端部部分中比在基端部中更向下延伸,所述一个托架在所述基端部处附接至所述重叠部。
11.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述支撑销中的一个支撑销设置有摩擦构件和轴延伸部,所述轴延伸部构造为施加轴向力,所述轴向力推动所述摩擦构件使之抵靠对应的托架。
12.根据权利要求1所述的车辆座椅,其中,所述引导狭槽中的一个引导狭槽设置有扩大部,对应的所述引导销在所述引导销的自由端部侧设置有径向凸缘,所述径向凸缘具有的直径小于所述扩大部的宽度但是大于所述引导狭槽的剩余部分的宽度。
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