[发明专利]一种利用回收车载油箱中油液晃动能量的节油装置

权利要求书

1.一种利用回收车载油箱中油液晃动能量的节油装置，包括：发电装置、加热装置和控制部分，所述发电装置将产生的电能存储起来，并为加热装置提供电能；加热装置接受控制部分的控制；

所述发电装置由油气回收管、油箱、主动扇齿轮、油液、从动齿轮、扇齿轮柄杆、滚动轮、弹性元件、支撑防浪带、回力弹簧、发电机、涡轮、涡轮轴、支撑轴、齿轮轴和支撑架组成；油气回收管安装在油箱的左顶部，油气回收管的末端安装着汽车翻车安全阀和ORVR阀；油箱内盛装油液，在油箱的右侧壁固定着内有弹性元件的支撑架，且油箱用于支撑防浪带、支撑轴和齿轮轴；支撑轴位于支撑防浪带上方，在支撑轴上对称安装着可转动的扇齿轮柄杆，且扇齿轮柄杆的右端固定着主动扇齿轮，扇齿轮柄杆左端连接下端固定在油箱底部的回力弹簧的上端；主动扇齿轮与安装在支撑架左端的从动齿轮高副啮合，从动齿轮安装在齿轮轴上，且齿轮轴两端位于油箱两侧壁开设的内槽内，齿轮轴可以沿着内槽向下运动，且齿轮轴下端被弹性元件支撑；所述滚动轮有两个，两个滚动轮分别安装在两个支撑架的内槽里，且两个滚动轮之间通过杆件相连，该杆件与一端固定在油箱内壁上的弹性元件连接；支撑防浪带安装在油箱的底部，支撑防浪带上部有长孔，孔内安装着支撑轴，在支撑防浪带下部等间距开设四个形状相同的“n”型槽；所述发电机共有四个，其中两个安装在涡轮轴的两端，另外两个安装在齿轮轴的两端；所述涡轮共有四个，四个涡轮分别安装在四个“n”型槽的垂直下方，且涡轮安装在涡轮轴上；所述涡轮轴位于支撑轴的垂直下方，涡轮轴左、右两端的支撑部位轴的外表面与油箱内孔的内表面相配合；

所述加热装置由中间油管、供油管、加热箱、加热电阻丝、远程接收器、电子开关、蓄能装置和中间变换电路组成；中间油管左端连接油箱底部的油液出口电磁阀，右端连接加热箱上的加热箱出口电磁阀；供油管有两个入口，两个入口分别连接中间油管上的中间油管出口电磁阀和加热箱上的加热箱出口电磁阀；加热箱呈圆柱状，加热箱圆周壁内留有圆环空腔，空腔内安装有加热电阻丝，且加热箱右端接线端子与蓄能装置的负极相连接；

所述控制部分由手机APP、控制单元、油液出口电磁阀、加热箱入口电磁阀、中间油管出口电磁阀、加热箱出口电磁阀和加热箱温度传感器组成；手机APP用来向远程接收器发出无线信号，并控制电子开关的开启和关闭动作；控制单元与加热箱温度传感器、曲轴温度传感器以及车外温度传感器连接，控制单元接收三个温度传感器传来的温度信号，并对油液出口电磁阀、加热箱入口电磁阀、中间油管出口电磁阀和加热箱出口电磁阀进行控制。

2.根据权利要求1所述的一种利用回收车载油箱中油液晃动能量的节油装置，其特征是：所述远程接收器位于电子开关和蓄能装置的中间，远程接收器右端接口与蓄能装置相连，左端接口与电子开关相连，远程接收器能量由蓄能装置提供，远程接收器来接受手机APP发出的远程无线信号，用于控制电子开关的连接和断开。

3.根据权利要求1所述的一种利用回收车载油箱中油液晃动能量的节油装置，其特征是：所述电子开关左端端子与加热电阻丝的左端接口相连，右端端子与蓄能装置的下方接口端子相连，此连接用来切断连接蓄能装置与加热电阻丝的电路。

4.根据权利要求1所述的一种利用回收车载油箱中油液晃动能量的节油装置，其特征是：所述中间变换电路上端接口与四个发电机输出端子的交汇处相连，中间变换电路左端输出端子与蓄能装置相连，中间变换电路用来把四个发电机发出的交流电转换为直流电，并传导到蓄能装置里。