[发明专利]一种汽车座椅制作后残余废料处理设备在审

专利信息
申请号: 201710256821.5 申请日: 2017-04-19
公开(公告)号: CN107031098A 公开(公告)日: 2017-08-11
发明(设计)人: 刘仲恺 申请(专利权)人: 浙江风雷信息科技有限公司
主分类号: B30B9/30 分类号: B30B9/30
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司11403 代理人: 于洁
地址: 313028 浙江省湖州市吴兴区八里店镇区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车座椅 制作 残余 废料 处理 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,包括有安装架(1)、收集框(2)、钉子(3)、放置板(5)、箱体(6)、合页(7)、箱门(8)、拉手(9)、出料管(10)、控料装置(11)和压缩装置(12),安装架(1)内右侧放置有收集框(2),收集框(2)左右两壁上部钉有钉子(3),安装架(1)右侧中部设有放置板(5),放置板(5)顶部放置有箱体(6),箱体(6)右侧上部通过合页(7)转动式连接有箱门(8),箱门(8)右侧下部设有拉手(9),箱体(6)左壁下部设有出料管(10),出料管(10)穿过安装架(1)右壁中部伸入安装架(1)内,出料管(10)下方为收集框(2),箱体(6)左侧设有控料装置(11),控料装置(11)将出料管(10)堵住,安装架(1)内顶部左侧设有压缩装置(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,控料装置(11)包括有第一滑轨(111)、第一滑块(112)、挡板(113)、挡块(116)、第一弹簧(117)、第一凹槽(118)、第一拉线(119)和插栓(1110),箱体(6)左侧中部设有第一滑轨(111),第一滑轨(111)左侧滑动式连接有第一滑块(112),第一滑块(112)左端连接有挡板(113),挡板(113)穿过出料管(10),并将其堵住,挡板(113)下部穿过放置板(5)开有小通孔(114),挡板(113)上部开有大通孔(115),箱体(6)左壁上部设有挡块(116),挡块(116)底端连接有第一弹簧(117),第一弹簧(117)底端与挡板(113)顶部连接,安装架(1)右侧下部开有第一凹槽(118),第一凹槽(118)下方的安装架(1)右侧下部连接有第一拉线(119),第一拉线(119)底端连接有插栓(1110)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,压缩装置(12)包括有第二滑轨(121)、第二滑块(122)、第二弹簧(123)、第一拉杆(124)、升降杆(125)和压板(126),安装架(1)内顶部左侧设有第二滑轨(121),第二滑轨(121)左侧滑动式连接有第二滑块(122),第二滑块(122)左端连接有第一拉杆(124),第一拉杆(124)顶部左右对称连接有第二弹簧(123),第二弹簧(123)顶端与安装架(1)内顶部左侧连接,第一拉杆(124)底部右侧设有升降杆(125),升降杆(125)底端设有压板(126)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,还包括有第三滑轨(13)、第三滑块(14)、第三弹簧(15)、第四弹簧(17)和楔形块(18),安装架(1)内底部设有第三滑轨(13),第三滑轨(13)顶部滑动式连接有第三滑块(14),第三滑块(14)顶端连接有收集框(2),收集框(2)右侧上部与安装架(1)内右壁下部之间连接有第三弹簧(15),第三滑轨(13)顶部左侧开有第二凹槽(16),第二凹槽(16)内底部连接有第四弹簧(17),第四弹簧(17)顶端连接有楔形块(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,还包括有连杆(19)、第二拉杆(20)和橡胶套(21),收集框(2)左侧上部设有连杆(19),连杆(19)左端连接有第二拉杆(20),第二拉杆(20)上套有橡胶套(21)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,安装架(1)材料为不锈钢。

7.根据权利要求6所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,收集框(2)材料为Q235钢。

8.根据权利要求7所述的一种汽车座椅制作后残余废料处理设备,其特征在于,压板(126)材料为优质钢材,表面覆盖镀锌层。

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