[发明专利]车辆用电源装置

权利要求书

1.一种车辆用电源装置，其特征在于，搭载于车辆，并具备：

第一电源电路，具备与发动机连结的发电电动机和连接于所述发电电动机的第一蓄电体；

第二电源电路，具备与所述第一蓄电体并联连接的第二蓄电体和与所述第二蓄电体连接的电气负载组；

通电开关，在将所述第一电源电路与所述第二电源电路相互连接的导通状态和将所述第一电源电路与所述第二电源电路相互断开的关断状态之间进行切换；以及

开关控制部，在所述发电电动机被控制为动力运行状态的情况下，将所述通电开关从导通状态切换为关断状态，

其中，在将所述通电开关切换成了关断状态的状态下，在所述第二蓄电体超过阈值而进行放电时，所述开关控制部将所述通电开关从关断状态切换为导通状态，

经由被切换为导通状态的所述通电开关将内部电阻比所述第二蓄电体的内部电阻小的所述第一蓄电体连接到所述第二蓄电体所连接的所述电气负载组。

2.根据权利要求1所述的车辆用电源装置，其特征在于，

所述第二蓄电体超过阈值而进行放电的情况为所述第二蓄电体的放电电流超过电流阈值的情况、和所述第二蓄电体的端子电压低于电压阈值的情况中的至少任一种。

3.根据权利要求1或2所述的车辆用电源装置，其特征在于，

在连接于所述第二蓄电体的所述电气负载组之中，具有消耗电力超过电力阈值的大容量负载，

在所述通电开关被切换为关断状态的状态下，在所述大容量负载工作时，所述开关控制部将所述通电开关从关断状态切换为导通状态。