[发明专利]机动车尾气处理系统有效
申请号: | 201710202383.4 | 申请日: | 2017-03-30 |
公开(公告)号: | CN106812570B | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 周光卓;周红健 | 申请(专利权)人: | 成都青舟特机环境技术有限公司 |
主分类号: | F01N3/021 | 分类号: | F01N3/021;F01N3/04;F01N3/20;F01N9/00 |
代理公司: | 四川省成都市天策商标专利事务所(有限合伙) 51213 | 代理人: | 袁辰亮 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 尾气 处理 系统 | ||
1.一种机动车尾气处理系统,它包括:用于与机动车发动机排气管连接的第一过滤处理系统;其特征在于:还包括与所述第一过滤处理系统连接的第二过滤处理系统,以及与所述第二过滤处理系统连接的冷却系统;所述冷却系统包括:进气口、液化冷却装置、储存仓和出气口;所述进气口与所述第二过滤处理系统连接;所述液化冷却装置的冷却出口设在所述进气口处;所述储存仓设置在所述进气口下方;
所述的第一过滤处理系统包括:第一气体转接仓,与所述第一气体转接仓连接的第一过滤通道,与所述第一过滤通道连接的第二气体转接仓,与所述第二气体转接仓连接的第二过滤通道,与所述第二过滤通道连接的处理液箱;所述处理液箱底部设置有沉淀池;所述处理液箱上部设置有至少两级过滤处理器,所述过滤处理器出气口与所述第二过滤处理系统连接;所述处理液箱连接有循环液泵,所述循环液泵出液口通过连接管与所述第一过滤通道连接;
所述的排气管外部靠近发动机一侧套接有加热容器,所述加热容器远离所述发动机一端连接有第三气体转接仓,所述第三气体转接仓连接有蒸汽烘干容器,所述蒸汽烘干容器套接在所述排气管外部;所述蒸汽烘干容器与所述第一过滤处理系统连接;所述加热容器与所述第二过滤处理系统连接;还包括SCR系统,所述SCR系统进气端与所述加热容器连接;所述SCR系统出气端与所述第二过滤处理系统连接;
所述的第二过滤处理系统包括至少两级过滤处理板,第一级过滤处理板与所述第一过滤处理系统或SCR系统连接,第二级过滤处理板与所述第一级过滤处理板之间通过第四气体转接仓连接;所述第四气体转接仓的进气口与所述第一级过滤处理板的出气端连接,所述第四气体转接仓的出气口与所述第二级过滤处理板的进气端连接。
2.根据权利要求1所述的机动车尾气处理系统,其特征在于还包括喷液装置,所述喷液装置连接有第一喷液管,所述第一喷液管的出口位于所述冷却系统的进气口处。
3.根据权利要求2所述的机动车尾气处理系统,其特征在于所述的喷液装置连接有第二喷液管,所述第二喷液管与所述排气管连接,且位于所述排气管的出气口处。
4.根据权利要求2所述的机动车尾气处理系统,其特征在于还包括电控系统,所述液化冷却装置和/或喷液装置上设置有电控阀门,所述电控系统与所述电控阀门连接。
5.根据权利要求1所述的机动车尾气处理系统,其特征在于所述的处理液箱内设置有过滤管,所述处理液箱通过所述过滤管与所述循环液泵连接。
6.根据权利要求4所述的机动车尾气处理系统,其特征在于所述的排气管上设置有用于连接气体检测设备的气体检测口,所述气体检测口上设置有气体检测电控阀门,所述气体检测电控阀门与所述电控系统连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都青舟特机环境技术有限公司,未经成都青舟特机环境技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201710202383.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。