[发明专利]一种汽车油门防误踩方法和系统

权利要求书

1.一种汽车油门防误踩方法，其特征在于，该方法包括以下内容：

按下开关按键，接通电源；

通过模式按键选择安全等级，等级越高反应越灵敏；

灵敏度和踩踏油门的加速度、及油门踏板行程的变化量成函数关系：

S＝L+m*L*a，其中所述S为灵敏度，L表示油门踏板行程，m为系数，m是除0以外可以取任意值，a为油门加速度；

控制器接收雷达信号和油门踏板信号：所述雷达和油门踏板分别不断地采集汽车前方障碍物信号和油门踏板被踩下的速度及加速度信号；

控制器发出指令控制发动机电脑：当雷达探测到车辆前方有障碍物，而油门踏板被踩下的速度在加速时，控制器发出指令自动切断所述油门踏板至发动机电脑的信号，同时输出小油门信号给所述发动机电脑，从而避免误踩油门操作；当L＝80％S且时，控制器发出指令自动切断所述油门踏板至发动机电脑的信号，避免急踩刹车引起的误踩油门事故，其中L为油门踏板实际行程，S为油门踏板全踩满行程，v为踩下油门踏板后油门踏板变化的速度，t为油门踏板变化的时间；

判断所述踏板被踩下的速度急速上升的条件为：踩踏油门加速度达到1.1m/s²，油门位置达到满负荷的80％时，系统默认为所述踏板被踩下的速度急速上升。

2.如权利要求1所述的一种汽车油门防误踩方法，其特征在于，所述开关按键设置在驾驶室的中控台处。

3.如权利要求1所述的一种汽车油门防误踩方法，其特征在于，所述安全等级共分为4个等级。

4.如权利要求1所述的一种汽车油门防误踩方法，其特征在于，所述雷达共有4个，4个所述雷达并排安装在汽车的前保险杠上。

5.一种汽车油门防误踩系统，应用了如权利要求1-4任一所述的一种汽车油门防误踩方法，其特征在于，包括以下模块：

开关按键模块：包括按键，按下所述按键即可接通电源；

模式按键模块：通过模式按键选择安全等级，等级越高反应越灵敏；

灵敏度和踩踏油门的加速度、及油门踏板行程的变化量成函数关系：

S＝L+m*L*a，其中所述S为灵敏度，L表示油门踏板行程，m为系数，m是除0以外可以取任意值，a为油门加速度；

控制器处理模块：控制器接收雷达信号和油门踏板信号：当雷达探测到车辆前方有障碍物，而油门踏板被踩下的速度在加速时，控制器发出指令自动切断所述油门踏板至发动机电脑的信号，同时输出小油门信号给发动机电脑，从而避免误踩油门操作；当L＝80％S且时，控制器发出指令自动切断所述油门踏板至发动机电脑的信号，避免急踩刹车引起的误踩油门事故，其中L为油门踏板实际行程，S为油门踏板全踩满行程，v为踩下油门踏板后油门踏板变化的速度，t为油门踏板变化的时间；

所述开关按键模块通过电源模块与所述控制器模块连接，所述模式按键模块通过电信号与所述控制器处理模块连接，所述控制器处理模块通过输入接口电路分别与所述油门踏板以及4个雷达连接；所述控制器处理模块通过输出接口电路与所述发动机电脑连接；

判断所述踏板被踩下的速度急速上升的条件为：踩踏油门加速度达到1.1m/s²，油门位置达到满负荷的80％时，系统默认为所述踏板被踩下的速度急速上升。

6.如权利要求5所述的一种汽车油门防误踩系统，其特征在于，所述开关按键设置在驾驶室的中控台处。

7.如权利要求5所述的一种汽车油门防误踩系统，其特征在于，所述安全等级共分为4个等级。

8.如权利要求5所述的一种汽车油门防误踩系统，其特征在于，所述雷达共有4个，4个所述雷达并排安装在汽车的前保险杠上。

9.如权利要求5所述的一种汽车油门防误踩系统，其特征在于，所述控制器处理模块采用的单片机型号为STM32F103或FPGA+DSP。

10.如权利要求5所述的一种汽车油门防误踩系统，其特征在于，所述输入接口电路芯片型号为HCSR04或GM3101，所述输出接口电路的芯片型号为SGM3157或SGM358。