[发明专利]公共客车应急逃生绳弹射系统

说明书

本发明公开了一种公共客车应急逃生绳弹射系统，旨在解决现有的公共客车乘客在遇到紧急情况跳窗时易跌倒受伤的缺点，其技术方案要点是：一种公共客车应急逃生绳弹射系统，包括弹射装置，设置在车窗一侧，包括盒体、拉绳、固定于拉绳另一端的承力部、设置在盒体内用于将承力部弹射出盒体的施力组件、设置在盒体内用于控制施力组件在车窗破碎时对承力部施加弹射力的启闭组件、以及开设在盒体上的出绳口；承接组件，设置车窗另一侧，用于限制拉绳横跨车窗；控制电路，用于检测车窗完整度并在车窗破碎时控制所述启闭组件开启以使所述施力组件施加弹射力于所述承力部。本发明的具有方便乘客抓取逃生绳、减少跌倒受伤的优点。

技术领域

本发明涉及公共交通应急逃生技术领域，更具体地说，它涉及一种公共客车应急逃生绳弹射系统。

背景技术

随着经济的快速发展，公共交通更加普及，如公交车、公共大巴等交通工具成为人们出行最常用的交通工具之一，随着公共交通车辆的增多，车辆发生意外交通事故、汽车自燃、人为纵火或乘客私自携带易燃易爆品上车产生的火灾等情况时有发生，在发生这些紧急情况时，首要的任务是确保车内的乘客安全撤离，虽然现有的公共汽车内都配备有灭火器，但是许多情况下灭火器并不能完全将火扑灭，同时发生火灾时或也会导致车门无法开启的现象，此时人们只有敲碎玻璃才能逃生，但通常公交车或公共大巴的车窗较高，因此人们在跳窗时很容易跌倒，造成乘客受伤。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种公共客车应急逃生绳弹射系统，具有方便乘客抓取逃生绳、减少跌倒受伤的优点。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种公共客车应急逃生绳弹射系统，包括

弹射装置，设置在车窗一侧，包括盒体、一端固定于所述盒体的拉绳、固定于所述拉绳另一端的承力部、设置在所述盒体内用于产生弹射力以将承力部弹射出盒体的施力组件、设置在所述盒体内用于控制所述施力组件在车窗破碎时对所述承力部施加弹射力的启闭组件、以及开设在所述盒体上用于供所述承力部弹出的出绳口；

承接组件，设置车窗另一侧，用于在所述承力部弹出时限制所述拉绳横跨车窗；

控制电路，用于检测车窗完整度并在车窗破碎时控制所述启闭组件开启以使所述施力组件施加弹射力于所述承力部。

通过采用上述技术方案，在客车发生火灾等紧急情况且车门无法打开时，通过车厢内的破窗锤等设备将车窗砸碎，此时控制电路检测出车窗发生破碎，控制启闭组件开启，施力组件即产生弹射力并作用在承力部，承力部受弹性力的作用即带动拉绳从出绳口弹射出，随后拉绳在承接组件的承接作用下处于横跨车窗的状态，乘客从车窗处出车时即可借助拉绳下滑，减少跳车跌倒的现象发生。

本发明进一步设置为：所述施力组件包括滑移连接于所述盒体的弹射板和两端分别固定在所述弹射板和所述盒体内壁的施力弹性件，且所述施力弹性件受启闭组件的限制而处于压缩状态。

通过采用上述技术方案，在正常状态下施力弹性件受启闭组件的限制处于压缩状态而产生弹性力，当启闭组件开启时，启闭组件对施力弹性件的限制撤销，施力弹性件即带动弹射板弹出，并撞击承力部将其弹射出盒体。

本发明进一步设置为：所述启闭组件包括固定在所述盒体底壁的电磁铁、滑移连接于所述盒体且抵触于所述弹射板以使所述施力弹性件处于压缩状态的隔挡销、以及两端分别固定于所述电磁铁和所述隔挡销的伸缩弹性件，所述电磁铁受控于所述控制电路，且在车窗破碎时吸合所述隔挡销以使所述隔挡销脱离所述弹射板。

通过采用上述技术方案，正常情况下隔挡销在伸缩弹性件弹性力的作用下与弹射板相抵触，限制了弹射板的移动同时使实力弹性件处于压缩状态；当车窗破碎时，电磁铁受控制电路的控制而得电，将隔挡销吸合，此时隔挡销与弹射板相脱离，施力弹性件即带动弹射板产生弹射力，将承力部撞击弹射出盒体。