[发明专利]特种机器人装备车有效
申请号: | 201710192284.2 | 申请日: | 2017-03-28 |
公开(公告)号: | CN106976425B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 田明晖;季宝全;王增权;徐鹏;毕伟宏;吴丽学;李冬梅 | 申请(专利权)人: | 唐山亚特专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60P1/16;B60P1/43;B60P7/08;B60P7/135;B60R3/00 |
代理公司: | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人: | 明淑娟 |
地址: | 063020*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 特种 机器人 装备 | ||
1.一种特种机器人装备车,包括汽车底盘,驾驶室,厢体,厢体为矩形的箱体结构,尾门盖合在厢体的尾端,其特征在于:所述尾门通过尾门开闭机构与汽车大梁连接,尾门开闭机构包括登车桥横梁,登车桥横梁通过左、右连接板与底盘的左、右汽车大梁固接,登车桥横梁的一端由外向内依次设有油缸耳座和旋转支撑架耳座,油缸的缸体一端通过第一销轴与油缸耳座铰接,油缸的活塞杆一端通过第二销轴与尾门底端的第一耳座铰接,油缸缸体内的活塞杆套装有弹性件;旋转支撑架的尾端为钩形结构,旋转支撑架的首端通过第三销轴与旋转支撑架耳座铰接,旋转支撑架钩部的外端通过第四销轴与尾门底端的第二耳座铰接;所述厢体底板的两侧分别设有与特种机器人车位相对应的踏板挡板装置,踏板挡板装置包括与厢体底板固接的第三耳座和第四耳座,第三耳座的上、下部分别设有第一固定销孔和第一弹簧插销孔,第四耳座的上、下部分别设有第二固定销孔和第二弹簧插销孔,第三耳座和第四耳座的相向侧分别设有与第一弹簧插销孔和第二弹簧插销孔相对应的第一锁紧机构和第二锁紧机构,第一锁紧机构包括与第三耳座内侧固接的轴套,轴套的内端面设有立板,轴套内设有第一弹簧插销,第一弹簧插销的内端穿过立板通过连接销与U形叉铰接,连接销位于U形叉的中上部,U形叉的一端设有锁止手柄,第一锁紧机构与第二锁紧机构结构相同;活动框架为U形结构,活动架的两端分别设有长孔,活动框架的两端通过第一转轴和第二转轴、第一锁紧机构和第二锁紧机构与第三耳座和第四耳座连接;活动框架内的下部设有踏板,踏板下部的两端通过左销轴、右销轴与活动框架铰接;活动框架的中上部设有横杆,横杆的中部设有与踏板配合的第二弹簧插销结构。
2.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述尾门开闭机构为左右对称结构。
3.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述尾门的内表面设有多个横向的防滑条结构,尾门外表面上端的两侧分别设有防撞块。
4.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述旋转支撑架的钩部位于厢体底板后端的外侧,第二耳座位于第一耳座的内侧。
5.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:还包括应急卸荷装置,应急卸荷装置包括手动应急卸荷阀,手动应急卸荷阀的进油口通过第一管路与油缸管路连通,手动应急卸荷阀的回油口通过第二管路与油箱连通。
6.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述厢体底板的上表面设有多个特种机器人车位,每个车位分别设有横向的前固定架和后固定架,前固定架和后固定架包括支撑角钢,支撑角钢均布多个缺口结构,支撑角钢的顶部设有圆钢,前固定架和后固定架之间设有固定绳索。
7.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述厢体的两侧对称设有多个卷帘门。
8.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述油缸为单作用油缸。
9.根据权利要求1所述的特种机器人装备车,其特征在于:所述弹性件为压簧。
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