[发明专利]两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统

说明书

本发明涉及交通工程，是一种两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统；该系统用以保障两桥并联的三相立交路口高架式立交桥和下沉式立交桥的坡口及桥顶运转的可靠性；该系统采用声、光、点、超声波、雷达、振动在内的技术手段来感测高架式立交桥和下沉式立交桥桥顶和坡口通过车辆的情况；以此来保障桥顶“单一准入”的技术要求，以及坡口“紧交接不碰撞”的需要；另外还通过设置顶盘报警装置的办法，来提前预警车辆，防止发生误入桥顶核心区之类的事故风险；这套系统专用于两桥并联的三相立交路口的立交桥管理。

技术领域

本发明涉及交通工程，特别是两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统。

背景技术

两桥并联的三相立交桥路口，是应用在城市中心区平面交叉路口的的交通工程，用以实现城市平面交叉路口的“立交化”。

城市中心区由于历史、地理和文化的原因，不可能修建工程体量庞大的“互通式”立交桥，绝大多数交叉口都是“平面交叉路口”，平面交叉路口车流复杂、人车混行、矛盾冲突极多。

“三相立交”的思路是：应用一种“下沉式交流立交桥”和“高架式交流立交桥”，结合原有的平面交叉路口系统，构成三既相对独立，又互相配合的通行系统；借助先进的通讯手段，辅以当前成熟的自动控制技术，能够智能的、巧妙的协调和分配交通流量、及时处理和消解随机压力、达到“扩容”和“均衡”并行的效果，实现有效扩大平面交叉口通过能力的目的。

要达到“两桥并联的三相立交路口”预想的效果，必须借助一系列先进的管理和控制手段，而目前这方面相关的技术和方法尚有较大的欠缺。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提供了一套“两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统”以解决问题。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，包括可双方向通行的高架式立交桥和下沉式立交桥、信号灯、计算机控制系统和执行机构，其特征在于：所述顶盘及坡口协调系统分为靠右行驶体系和靠左行驶体系；包括高架式立交桥或下沉式立交桥顶盘协调系统、高架式立交桥或下沉式立交桥坡口协调系统。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘协调系统包括高架式立交桥或下沉式立交桥顶盘上的顶盘核心区16、18、桥顶停车线16B、18A、顶盘信号灯和顶盘报警装置；所述顶盘核心区是四侧桥顶停车线围起来的部分；具有“单一准入”的特性，只允许一侧桥上通道的来车进入和通行。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘信号灯是是禁入功能和禁出功能二合一的信号灯；其禁入信号灯19、22背向顶盘中心，其禁出信号灯23、26面向顶盘中心，所述顶盘核心区16、18安装有顶盘清空确认装置，该确认装置是应用包括雷达、超声波、声、光、振动在内感测技术手段的感测装置。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述禁入信号灯19、22是管控入桥车列的信号灯，用以阻止在顶盘核心区未清空前，早到的下一车列进入顶盘核心区；所述禁出信号灯23、26用来管控已经进入顶盘核心区的车列从错误的方向出桥；对于靠右行驶体系，进入顶盘核心区的是直行和左转弯混编车列，禁出信号灯禁止其在顶盘右转弯；对于靠左行驶体系，进入顶盘核心区的是直行和右转弯混编车列，禁出信号灯禁止其在顶盘左转弯。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘报警装置包括顶盘清空确认装置，以及安装在桥上通道中部的监测装置17、17A、17B，该装置是包括声、光、点、超声波、振动在内的技术手段，用以监测是否有特定方向的车辆通过，该装置与顶盘清空确认装置联合工作，通过共用的信息处理器判断报警与否。

本发明两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘报警装置，其检测装置17、17A、17B是能够判断通行车辆行驶方向的装置，只在上行车列通过，且顶盘核心区未清空时报警。