[发明专利]两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统

权利要求书

1.两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，包括可双方向通行的高架式立交桥和下沉式立交桥、信号灯、计算机控制系统和执行机构，其特征在于：所述顶盘及坡口协调系统分为靠右行驶体系和靠左行驶体系；包括高架式立交桥或下沉式立交桥顶盘协调系统、高架式立交桥或下沉式立交桥坡口协调系统。

2.如权利要求1所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘协调系统包括高架式立交桥或下沉式立交桥顶盘上的顶盘核心区（16、18）、桥顶停车线（16B、18A）、顶盘信号灯和顶盘报警装置；所述顶盘核心区是四侧桥顶停车线围起来的部分；具有“单一准入”的特性，只允许一侧桥上通道的来车进入和通行。

3.如权利要求2所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘信号灯是是禁入功能和禁出功能二合一的信号灯；其禁入信号灯（19、22）背向顶盘中心，其禁出信号灯（23、26）面向顶盘中心，所述顶盘核心区（16、18）安装有顶盘清空确认装置，该确认装置是应用包括雷达、超声波、声、光、振动在内感测技术手段的感测装置。

4.如权利要求3所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述禁入信号灯（19、22）是管控入桥车列的信号灯，用以阻止在顶盘核心区未清空前，早到的下一车列进入顶盘核心区；所述禁出信号灯（23、26）用来管控已经进入顶盘核心区的车列从错误的方向出桥；对于靠右行驶体系，进入顶盘核心区的是直行和左转弯混编车列，禁出信号灯禁止其在顶盘右转弯；对于靠左行驶体系，进入顶盘核心区的是直行和右转弯混编车列，禁出信号灯禁止其在顶盘左转弯。

5.如权利要求2或3所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘报警装置包括顶盘清空确认装置，以及安装在桥上通道中部的监测装置（17、17A、17B），该装置是包括声、光、点、超声波、振动在内的技术手段，用以监测是否有特定方向的车辆通过，该装置与顶盘清空确认装置联合工作，通过共用的信息处理器判断报警与否。

6.如权利要求5所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述顶盘报警装置，其检测装置（17、17A、17B）是能够判断通行车辆行驶方向的装置，只在上行车列通过，且顶盘核心区未清空时报警。

7.如权利要求1所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述高架式立交桥或下沉式立交桥，其坡口协调系统包括立面协调系统和平面协调系统；立面协调系统包括设在北、西、南、东每侧的三处坡口停车线及信号灯，有高架式立交桥信号灯（31）、下沉式立交桥信号灯（32）和地面交叉口信号灯（33）；平面协调系统是高架式立交桥、下沉式立交桥以及平面交叉口各自北、西、南、东四侧信号灯集中控制系统。

8.如权利要求7所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述立面协调系统的三组信号灯处划有各自停车线，三处分呈阶梯状布置；三处信号灯按既定的程序依次放行各自停车线后的待候车辆；其放行时刻及时长受按控制中心程序控制。

9.如权利要求7所述两桥并联的三相立交路口顶盘及坡口协调系统，其特征在于：所述平面协调系统共有三组，分别是高架式立交桥四侧坡口协调系统；下沉式立交桥四侧坡口协调系统，地面交叉口四侧坡口协调系统；同桥各侧坡口信号灯（32、35）按逆时针方向有序放行；地面交叉口信号灯（33、34）则按既有的经典控制方式运转。