[发明专利]车辆

说明书

本发明公开了一种车辆，所述车辆包括：车辆本体、A柱碰撞检测系统、A柱外气囊和控制器，车辆本体包括A柱；A柱碰撞检测系统设置在车辆本体上；A柱外气囊设置在A柱内；控制器分别与A柱碰撞检测系统和A柱外气囊进行通讯以在A柱碰撞检测系统向控制器发送行人A柱碰撞信号后控制A柱外气囊向外弹开。根据本发明的车辆，可在行人与车辆A柱发生碰撞时，有效降低行人受到的伤害。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车越来越普及，涉及到行人的交通事故数量也日益增长。在CIDAS的2015年交通状况调查数据中，涉及到行人的事故约占所有事故的20％，由此造成的人员伤亡约占总量的30％。对交通事故中行人的保护已经成为汽车厂商未来发展的一个重要方向，同时消费市场对车辆的行人保护性能的关注度也在日益提高。

在车辆正面碰撞行人的事故中，行人的头部多数会碰撞到汽车的发动机盖上，发动机盖在设计时会考虑对行人头部的碰撞保护问题；当车辆的行驶速度较高时，行人的头部与车辆的碰撞点有可能会超出发动机盖，此时就有可能碰撞到车辆的A柱。为了车辆的整体安全性，A柱的强度基本都会设计得比较高。当行人的头部碰撞到A柱时，行人的伤害就会比较高。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种车辆，所述车辆可在行人与车辆A柱发生碰撞时，有效降低行人受到的伤害。

根据本发明实施例的车辆，包括：车辆本体，所述车辆本体包括A柱；A柱碰撞检测系统，所述A柱碰撞检测系统设置在所述车辆本体上；A柱外气囊，所述A柱外气囊设置在所述A柱内；控制器，所述控制器分别与所述A柱碰撞检测系统和所述A柱外气囊进行通讯以在所述A柱碰撞检测系统向所述控制器发送行人A柱碰撞信号后控制所述A柱外气囊向外弹开。

根据本发明实施例的车辆，通过设置A柱碰撞检测系统和A柱外气囊，并利用控制器使其分别与A柱碰撞检测系统和A柱外气囊进行通讯以在A柱碰撞检测系统向控制器发送行人A柱碰撞信号后控制A柱外气囊向外弹开，从而可在行人头部与A柱之间提供一个弹性缓冲，降低行人可能受到的伤害，提升车辆的安全性。

根据本发明一个实施例的车辆，所述A柱碰撞检测系统包括：摄像系统。

可选地，所述摄像系统安装在所述车辆本体的内后视镜基座内。

根据本发明一个实施例的车辆，还包括：气囊罩盖锁系统，所述气囊罩盖锁系统包括气囊罩盖和气囊罩盖锁，所述气囊罩盖通过所述气囊罩盖锁可翻转地安装在所述A柱上且遮盖所述A柱外气囊，所述控制器与所述气囊罩盖锁进行通讯且在所述控制器接收所述行人A柱碰撞信号后控制所述气囊罩盖锁解锁以打开所述气囊罩盖。

根据本发明一个实施例的车辆，还包括：气囊罩盖，所述气囊罩盖固定在所述A柱上且遮盖所述A柱外气囊，所述气囊罩盖由所述A柱外气囊弹开。

可选地，所述气囊罩盖与所述A柱之间的连接处为设置有撕裂部。

根据本发明一个实施例的车辆，所述A柱的外侧面上设置有收纳所述A柱外气囊的收纳槽；所述车辆还包括：密封条，所述密封条嵌设在所述A柱外气囊与所述收纳槽的内侧壁之间。

根据本发明一个实施例的车辆，所述控制器与所述A柱碰撞检测系统和所述A柱外气囊之间通过数据线相连。

根据本发明一个实施例的车辆，所述控制器与所述A柱碰撞检测系统和所述A柱外气囊之间进行无线通讯。

根据本发明一个实施例的车辆，所述A柱外气囊设置在所述A柱上段的中部位置。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明