[发明专利]自行车车轮和相关制造方法

说明书

一种自行车车轮和相关制造方法。自行车盘式或轮辐式车轮(10)，包括：‑轮毂，‑轮缘(14)，轮缘(14)具有径向外部车胎联接区域(26)、第一侧壁(52)和第二侧壁(54)，‑与轮毂和轮缘(14)一体的一对盘式或轮辐式车轮型结构元件，其中结构元件被预张紧，‑车轮(10)具有旋转轴线以及正中面，‑其中第一侧壁(52)在车轮(10)的相对于正中面的第一侧(A)上延伸，在第一侧(A)上，传动系统的部件，或者当不存在该部件时盘式制动器的制动盘，被设置在轮毂处，并且第二侧壁(54)在相对于正中面的相反侧上延伸。轮缘(14)的第一侧壁(52)离正中面具有的最小距离(d_min)小于轮缘(14)的第二侧壁(54)离正中面具有的最小距离(d_min)。

技术领域

本发明涉及一种自行车车轮及其制造方法。特别地，本发明涉及一种自行车盘式车轮(也称为双凸式车轮)以及一种轮辐式车轮，盘式车轮的型式是具有代替辐条的一对盘状元件，在轮辐式车轮中，代替辐条，少量(如3-5个)刚性元件将轮缘连接至轮毂，刚性元件与轮毂和轮缘制成为单个件或者被不可移除地固定至轮毂和轮缘。在辐条式车轮中，与盘式车轮和轮辐式车轮相反，辐条被可移除地固定，并且张力可调。

背景技术

已知具有由复合材料通过注塑或者压缩成型制成的轮辐腿部的自行车车轮。例如，US 5,540,485公开了一种复合材料自行车轮辐式车轮的制造方法，其中纤维丝缠绕在可膨胀心轴上，并且在模具中，心轴被膨胀从而在热固或者热塑树脂基质固化之前对纤维预加应力。

也已知自行车盘式车轮，包括辐条式车轮以及被施加在辐条式车轮外部的一对盘。由辐条产生机械应力，而仅出于审美和空气动力学原因设置盘并且盘不具有结构功能。

FR 2 673 888公开了一种的自行车辐条式车轮的轮缘，为了改进制动性能，该轮缘具有对称横截面，其中每个侧壁都具有带有面向外的凹面的径向内部部分和带有面向外的凸面的径向外部部分。

US 7,377,595 B1公开了一种在辐条附接座处具有增强材料的自行车辐条式车轮轮缘；在后车轮的情况下，未进一步解释地示出具有不对称轮廓的轮缘。

US 2014/0292061 A1公开了一种自行车车轮，包括轮毂、完全不对称的碳纤维轮缘以及将轮毂连接至轮缘的许多对称的左右辐条，所述轮缘包括弯曲侧壁和直侧壁，其中直侧壁比弯曲侧壁厚。轮缘具有不对称或者完全不对称轮廓，以便容纳变速器或者盘式制动器，允许在相对于正中面的两侧上存在相等的外倾角——因而允许两侧上的辐条长度和张力相等。弯曲侧壁处于变速器一侧上，并且直侧壁处于相反侧上；弯曲侧壁具有面朝轮缘外的凸面。

EP 1 404 534 B1公开了一种自行车辐条式车轮轮缘，为了允许两侧上的近似相等外倾角和良好的空气动力学性能，该轮缘具有斜V形横截面，其中变速器侧上的侧壁具有面朝轮缘外的凹面。下夹板明显地朝着车轮的无变速器侧移位，完全在该侧面上延伸。辐条在轮缘上的锚固面几乎与无变速器上的车胎沟道的边缘对齐。

甚至在盘式或轮辐式车轮的情况下，当车轮设置有传动系统的部件和/或具有盘式制动器的制动盘时，则根据不同的外倾角布置车轮两侧上的盘状元件或轮辐腿部组件，因而具有不同刚度，并且因此具有对应力的不同抗性。

US 4,835,857公开了一种构造如下型式自行车车轮的方法，这种车轮包括轮毂、轮缘以及连接轮毂和轮缘的装置，所述方法包括：

-形成由被径向纤维增强的合成树脂制成的两个倾斜侧壁的所述连接装置；

-将所述侧壁稳固地锚固至轮毂和轮缘；

-在轮毂和轮缘之间施加张力应力；

-通过并排地施加树脂预浸织物纤维的多个三角形元件并且重叠在模具上形成具有期望倾斜度的每个侧壁，以便获得具有向外突出边缘的截顶圆锥体；

-在每个侧壁的中心施加反向凸缘，以连接至轮毂的相应凸缘；