[发明专利]带除湿功能的车载空调系统在审
申请号: | 201710154730.0 | 申请日: | 2017-03-15 |
公开(公告)号: | CN108569094A | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 周赟 | 申请(专利权)人: | 安徽商贸职业技术学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/22;B60H1/32 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进气管 空气干燥器 空气加热器 半导体制冷片 连通 车载空调系统 进气系统 制冷端 除湿 散热端 车内 湿冷 流出 温暖 | ||
1.一种带除湿功能的车载空调系统,包括进气系统,其特征是,所述进气系统包括第一进气管(1)、空气干燥器(2)、第二进气管(3)、空气加热器(4)和第三进气管(5);第一进气管的前端连通外界,后端连通空气干燥器,空气干燥器后端通过第二进气管连通空气加热器,空气加热器再通过第三进气管流出;所述空气干燥器内布设有半导体制冷片制冷端(6),空气加热器内布设有与半导体制冷片制冷端对应的半导体制冷片散热端(7)。
2.根据权利要求1所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,所述半导体制冷片制冷端在空气干燥器内的排列方式为交错排列。
3.根据权利要求1或2所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,所述第二进气管缠绕在发动机进气管(8)外,流经第二进气管的空气与发动机进气管内的空气进行热交换。
4.根据权利要求1或2所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,所述半导体制冷片散热端在空气加热器内彼此交错排列。
5.根据权利要求4所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,还包括第四进气管(9);第四进气管的前端通过第一三通阀(10)与空气干燥器后端、第二进气管前端连接,后端通过第二三通阀(11)与空气加热器后端、第三进气管前端连接。
6.根据权利要求5所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,还包括前端散热气管(12)和后端散热气管(13);前端散热气管的一端通过第三三通阀(14)与第二进气管、空气加热器的前端连接,另一端连接外界;后端散热气管通过第四三通阀(15)连接在空气加热器的后端与第二三通阀之间。
7.根据权利要求1或2所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,若干空气干燥器与若干空气加热器合围为可绕轴线转动的圆桶,圆桶在径向上等分成若干截面为扇形的立体扇形台,空气干燥器与空气加热器一一间隔的设于立体扇形台内,且相邻的一个空气干燥器与一个空气加热器构成一个处理单元,同一处理单元内的半导体制冷片制冷端与半导体制冷片散热端适配的互相对应设置。
8.根据权利要求7所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,由空气干燥器与空气加热器合围而成的圆桶,其转轴的至少其中一端设有棘轮(16)。
9.根据权利要求7所述的一种带除湿功能的车载空调系统,其特征是,由空气干燥器与空气加热器合围而成的圆桶的轴线与水平面的夹角为锐角,所述空气干燥器的外侧壁的低点上设有排水通孔(17),排水通孔外沿外侧壁表面竖直的设有至少3条限位条,各限位条的外端连接有闭合端面,闭合端面与限位条合围成限位器,限位器内设有封孔球(18),封孔球可在限位器内沿排水通孔的开口方向自由滚动,且封孔球的直径大于排水通孔的直径。
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