[发明专利]带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造

权利要求书

1.一种带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

设置有覆盖车厢的上方的中心顶棚，

在比车厢更靠后的车体后部设置有收纳所述中心顶棚的收纳室，

在比所述中心顶棚更靠后的车体后部设置有将所述收纳室可开闭地覆盖的后侧开闭体，

在所述车体后部设置有上方移位部，在后方碰撞时，该上方移位部因后方碰撞所导致的车体变形而相对于车体后端部向上方移位，

所述上方移位部是轮罩的顶部，

所述后侧开闭体，以在后方碰撞时该后侧开闭体的后部相对于所述车体后部能够向上方分离的方式被支承构造支承，该支承构造安装在所述车体后部的、比所述轮罩的顶部更靠前侧的部位。

2.如权利要求1所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

设置有能够将所述后侧开闭体可开闭地支承到所述后部车体的连杆机构，在该连杆机构的基部具有使所述上方移位部容易向上方移位的弯折促进部。

3.如权利要求1或2所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

设置有能够将所述后侧开闭体可开闭地支承到所述后部车体的连杆机构，该连杆机构具有相对于前后方向载荷容易进行弯曲变形的弯曲变形容易部。

4.如权利要求1所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

设置有能够将所述后侧开闭体可开闭地支承到所述后部车体的连杆机构，该连杆机构将关闭状态的所述后侧开闭体支承在构造上的可活动范围的下限位置或下限位置附近。

5.如权利要求2所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

该连杆机构将关闭状态的所述后侧开闭体支承在构造上的可活动范围的下限位置或下限位置附近。

6.如权利要求3所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

该连杆机构将关闭状态的所述后侧开闭体支承在构造上的可活动范围的下限位置或下限位置附近。

7.如权利要求1所述的带收纳式顶棚的汽车的后部车体构造，

所述后侧开闭体在敞开时，与关闭时相比整体位于上方。