[发明专利]AGV转向机构在审
申请号: | 201710135181.2 | 申请日: | 2017-03-08 |
公开(公告)号: | CN106864586A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 张天山;倪璨;牛永杰;高杰;邹亚宾 | 申请(专利权)人: | 苏州易摩物联科技有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04;B62D7/00 |
代理公司: | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)32297 | 代理人: | 陆明耀 |
地址: | 215121 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | agv 转向 机构 | ||
1.AGV转向机构,包括一对共轴的转向轮(1),其特征在于:一对所述转向轮(1)通过单个电机(3)驱动的转向连接机构(2)连接并向同一方向同步运动,所述转向连接机构(2)与两个所述转向轮(1)连接的部分可自转,且非转向状态下,两条平行的自转轴与两个所述转向轮(1)的中心点位于同一平面内。
2.根据权利要求1所述的AGV转向机构,其特征在于:所述电机(3)通过固定在支撑架上的减速机(4)及转盘(5)连接所述转向连接机构(2)。
3.根据权利要求2所述的AGV转向机构,其特征在于:所述转向连接机构(2)包括一端与所述转盘(5)连接的第一传动杆(21),所述第一传动杆(21)的另一端枢轴连接第二传动杆(22)的一端,所述第二传动杆(22)的另一端枢轴连接具有T形连接部且可自转的三向连接器(23)的第一连杆(231),所述三向连接器(23) 的第二连杆(232)连接一转向轮(1),其第三连杆(233)枢轴连接第三传动杆(24)的一端,所述第三传动杆(24)的另一端枢轴连接双向连接器(25)的第一连接杆(251),所述双向连接器(25)可自转且其第二连接杆(252)连接另一个转向轮(1),所述第一传动杆(21)、第一连杆(231)、第三连杆(233)、第一连接杆(251)相互平行且与所述转向轮(1)平行,所述第二传动杆(22)与第三传动杆(24)平行。
4.根据权利要求3所述的AGV转向机构,其特征在于:所述第二传动杆(22)及第三传动杆(24)均包括中心杆(210)以及螺栓连接在所述中心杆(210)两端的连接件(220),所述连接件(220)包括圆环枢轴连接部。
5.根据权利要求4所述的AGV转向机构,其特征在于:所述三向连接器(23)包括枢轴(234),所述枢轴(234)贯穿一支撑横梁(26)且其外周套装有石墨轴承(235),所述石墨轴承(235)的两端分别连接推力轴承(236),所述石墨轴承(235)、推力轴承(236)与螺栓连接所述枢轴(234)的固定螺母(237)配合将所述枢轴(234)固定在所述支撑横梁(26)上,所述石墨轴承(235)的外周连接套筒(238),所述套筒(238)上设置所述第一连杆(231)、第二连杆(232)及第三连杆(233)。
6.根据权利要求5所述的AGV转向机构,其特征在于:所述第一连杆(231)、第二连杆(232)及第三连杆(233)分别与所述套筒(238)焊接。
7.根据权利要求6所述的AGV转向机构,其特征在于:所述电机(3)的输出轴的轴心到所述三向连接器(23)的自转轴的距离等于其到所述双向连接器(25)的自转轴的距离。
8.根据权利要求3-7任一所述的AGV转向机构,其特征在于:所述支撑架上等距设置3个接近传感器(9),它们的中心点的连线为一延伸方向与所述第二传动杆(22)延伸方向相同的直线,非转向状态时,位于中间位置的接近传感器(9)与连接所述第一传动杆(21)和第二传动杆(22)的螺栓共轴。
9.根据权利要求5所述的AGV转向机构,其特征在于:所述支撑横梁(26)上还设置有至少两个位于所述电机(3)两侧的减震器(6),所述减震器(6)与支撑横梁(26)和/或车身之间为铰链连接。
10.根据权利要求9所述的AGV转向机构,其特征在于:所述支撑横梁(26)上还设置有轴向连接总成(7),所述轴向连接总成(7)与车身之间为铰链连接。
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