[发明专利]电力设备单元的壳体构造有效
申请号: | 201710120080.8 | 申请日: | 2017-03-02 |
公开(公告)号: | CN107187307B | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 津村雄太;小川纯;木山誉彬 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;蔡丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力设备 单元 壳体 构造 | ||
1.一种电力设备单元的壳体构造,其对搭载于车辆的电力设备进行收纳,其特征在于,该电力设备单元的壳体构造具有:
壳体主体,其收纳所述电力设备,且上部是开放的;
盖部件,其覆盖所述壳体主体的上部;以及
罩部件,其被安装于所述盖部件,至少覆盖在该盖部件上形成的开口部,
作为由所述罩部件和所述盖部件所包围的空间,具有形成于所述罩部件的所述车辆的前后方向上的一端侧的第一空间部和形成于所述罩部件的另一端侧的第二空间部,
所述第二空间部形成为比所述第一空间部大的空间,
在所述罩部件的所述一端侧形成有用于从外部取入空气的进气口,
所述盖部件的所述开口部朝向上方开口,且被筒状的壁部包围,
在所述壁部的外侧形成有使所述盖部件的上表面凹陷而构成的凹部,
所述开口部的上端到达比所述盖部件的所述凹部的周围高的位置。
2.根据权利要求1所述的电力设备单元的壳体构造,其特征在于,
所述第二空间部形成于所述罩部件的后端侧,从所述开口部朝向所述车辆的后侧延伸。
3.根据权利要求1或2所述的电力设备单元的壳体构造,其特征在于,
所述电力设备单元被搭载在所述车辆的底板上,
收纳在所述电力设备单元的所述壳体主体中的所述电力设备至少包含车辆驱动用的电池。
4.根据权利要求1或2所述的电力设备单元的壳体构造,其特征在于,
所述电力设备单元被配置于设置在所述车辆的车厢内的座椅的下侧。
5.根据权利要求4所述的电力设备单元的壳体构造,其特征在于,
所述进气口被配置为:在所述座椅完全移动到所述车辆的前侧的状态和完全移动到后侧的状态中的任意状态下,所述进气口都收容在所述座椅的正下方位置。
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