[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于包括：

发动机；

旋转电机；

高压电池，所述高压电池构造成储存用于驱动所述旋转电机的电力；

高压电力线；

与所述旋转电机连接的逆变器，所述逆变器经所述高压电力线与所述高压电池连接；

与所述高压电力线连接的电容器；

电子控制单元；

低压电池，所述低压电池构造成储存用于供给到所述电子控制单元的电力；

交流发电机，所述交流发电机构造成利用所述发动机的动力来发电；和

低压电力线，所述低压电力线将所述低压电池和所述交流发电机与所述电子控制单元连接以便向所述电子控制单元供给电力，

其中，所述发动机和所述旋转电机中的至少一者构造成产生用于使所述车辆行驶的动力，

所述电子控制单元配置成在检测出所述车辆发生碰撞的可能性的情况下将所述发动机控制成使得所述发动机作动并且所述交流发电机向所述低压电力线供给电力，并且

所述电子控制单元配置成在检测出所述车辆发生碰撞的可能性的情况下或在检测出所述车辆发生碰撞的情况下执行控制以使得所述电容器放出残留电荷。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电子控制单元配置成在所述电容器的残留电荷的放出完成的情况下将所述发动机控制成使得所述发动机停止并且所述交流发电机停止对所述低压电力线的电力供给。

3.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于还包括：

继电器，所述继电器配置在比所述电容器更靠近所述高压电池侧的所述高压电力线中；和

变换器，所述变换器与比所述继电器更靠近所述逆变器侧的所述高压电力线以及与所述低压电力线连接，

其中，所述电子控制单元配置成在放出所述电容器的残留电荷的情况下断开所述继电器以将所述高压电池与所述电容器和所述变换器断开并且从所述交流发电机向所述低压电力线供给电力，并且所述电子控制单元配置成在未放出所述电容器的残留电荷的情况下从所述低压电池、所述交流发电机和所述变换器中的至少一者向所述低压电力线供给电力。

4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述电子控制单元配置成在检测出所述车辆发生碰撞的可能性的情况下或在检测出所述车辆发生碰撞的情况下将所述逆变器控制成使得所述电容器放出残留电荷。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于还包括：

离合器，所述离合器构造成控制所述发动机和所述车辆的驱动轮的连接，

其中，所述电子控制单元配置成在放出所述电容器的残留电荷的情况下将所述离合器控制成使得所述发动机和所述驱动轮的连接断开。

6.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述电子控制单元配置成在检测出所述车辆发生碰撞的可能性的情况下或在检测出所述车辆发生碰撞的情况下将所述变换器控制成使得所述电容器放出残留电荷。