[发明专利]车用排气辅助制动阀的性能检测设备及其工作方法

权利要求书

1.一种车用排气辅助制动阀的性能检测设备，其特征在于:包括压缩气源(101)、进气稳流管道(102)、流量计(103)、进气调节阀(104)、燃烧器(105)、后端引流管道(106)、旁通调节阀(107)、旁通开关阀(108)、旁通管道(109)、试验段管道(110)、试验阀(111)、消音排气管道(112)、油泵站(113)、供油阀(114)以及供油管道(115)；所述燃烧器(105)内设有燃烧室(118)、喷油嘴(116)、高能点火器火花塞(117)以及整流栅格(119)；所述进气稳流管道(102)与燃烧器(105)的进气端相连，后端引流管道(106)与燃烧器(105)的出气端相连；所述旁通管道(109)和试验段管道(110)均与后端引流管道(106)相连通；所述消音排气管道(112)与试验阀(111)的出气端相连；所述油泵站(113)通过供油管道(115)与燃烧器(105)里面的喷油嘴(116)相连，供油阀(114)设于油泵站(113)上；所述流量计(103)和进气调节阀(104)均设于进气稳流管道(102)上，所述旁通调节阀(107)和旁通开关阀(108)均设于旁通管道(109)上，试验阀(111)设于试验段管道(110)上；所述进气稳流管道(102)、后端引流管道(106)以及试验段管道(110)上均设有测压点和测温点。

2.如权利要求1所述的车用排气辅助制动阀的性能检测设备，其特征在于:还包括电控系统，所述电控系统包括测控系统、进气稳流系统、燃烧系统、后端引流与旁通系统以及试验段系统；所述测控系统包括上位机、下位机以及配合下位机的低压电路；所述进气稳流系统包括进气稳流管道(102)、流量计(103)、进气调节阀(104)以及进气稳流管道(102)上的温度传感器和压力传感器；燃烧系统包括燃烧器(105)、高能点火器、油泵站(113)、供油阀(114)、供油管道(115)及控制油泵站(113)的变频器；后端引流与旁通系统包括后端引流管道(106)、后端引流管道(106)上的温度传感器和压力传感器、旁通调节阀(107)、旁通开关阀(108)以及旁通管道(109)；试验段系统包括试验阀(111)、试验段管道(110)及试验段管道(110)上的温度压力传感器；所述进气稳流系统、燃烧系统、后端引流与旁通系统、试验段系统均受测控系统控制，进气稳流系统、后端引流与旁通系统和试验段系统将各阀体行程数据、温度传感器和压力传感器数据实时反馈给测控系统。

3.一种车用排气辅助制动阀的性能检测设备的工作方法，其特征在于：包括如下步骤：

1)开机时，气源开启，系统进行自检并初始化，检查各个监测点是否数据正常，通过监测进气调节阀(104)阀体位置的电流信号来检查进气调节阀(104)是否处于关闭位置，如自检和初始化有不正常情况，系统会显示提示且不能实验；

2)系统按程序的设定，打开一定角度的进气调节阀(104)，吹去进气稳流管道(102)内的残留物；

3)人工设定目标温度和压力值，系统根据设定的参数计算进气调节阀(104)的行程，并等待流场稳定；

4)待流场稳定后，开始点火并按设定喷油量；

5)10秒内，如果后端引流管道(106)部位的温度达不到预定值，则说明喷油点火故障，提示检查；

6)待以上都正确到位后，则可选择人工单步运行或自动连续运行；

7)如选择自动运行，在设定试验运行次数和周期后，系统先关闭试验阀(111)，试验段管道(110)内开始升压升温，系统自行减少喷油量，待达到目标温度、压力后打开试验阀(111)，随即增大喷油量以稳定预期流场，待流场稳定时继续重复以上开关阀动作，试验过程中有任何意外情况发生时都将立即停止喷油并以最大气流量降温，作为试验的目的，试验阀(111)每次开关的温度、压力数据都会自动保存到数据表中，数据监测图形也同时实时显示在上位机界面上。