[发明专利]车舱空调和电池冷却系统

权利要求书

1.一种车辆，包括：

冷却装置，包括通过冷却器连接在一起的空调回路和电池冷却回路，并被布置为冷却车舱空气和电池；

冷却剂三通比例控制阀，连接到冷却器和电池，其中，所述冷却剂三通比例控制阀被配置为操作性地控制用于电池的冷却器容量；

旁通线路，操作性地连接到冷却剂三通比例控制阀，其中，旁通线路的出口连接到冷却剂泵；

散热器，操作性地连接到电池冷却回路；

两位阀，连接到电池，并且被配置为选择性地将冷却剂引导到所述冷却剂三通比例控制阀或所述散热器。

2.如权利要求1所述的车辆，还包括：热膨胀阀，用于控制将制冷剂从空调回路引入到冷却器中。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，空调回路还包括：至少一个蒸发器和至少一个热膨胀阀，用于控制将空调回路内的制冷剂引入到冷却器中。

4.如权利要求3所述的车辆，其中，所述至少一个蒸发器包括前蒸发器和后蒸发器。

5.如权利要求1所述的车辆，其中，空调回路还包括压缩机。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，冷却器包括位于电池冷却回路上并连接到冷却剂泵的出口。

7.一种控制车辆的方法，所述车辆为如权利要求1至6中任一项所述的车辆，所述方法包括：

操作两位阀，以选择性地引导冷却剂流向比例控制阀或散热器；

操作比例控制阀，以选择性地引导冷却剂的至少一部分流入冷却器；

响应于电池温度超过预定的电池阈值温度，调节流入冷却器的冷却剂的流量。

8.如权利要求7所述的方法，其中，比例控制阀根据车辆的空调回路中的蒸发器温度来调节所述流量。

9.如权利要求8所述的方法，其中，如果实际的蒸发器温度大于预定的阈值蒸发器温度，则调节所述流量以增加对车舱的冷却。

10.如权利要求7所述的方法，其中，比例控制阀根据预定的冷却器的输出来调节流入冷却器的流量。

11.如权利要求7所述的方法，还包括：如果车辆空调系统开启，则操作比例控制阀以调节流入冷却器的冷却剂的流量。

12.一种用于车辆的冷却装置，包括：

空调回路和电池冷却回路，通过冷却器连接在一起，用于冷却车舱空气和电池；

三通比例控制阀，连接到冷却器和电池，所述三通比例控制阀被配置为操作性地控制用于电池的冷却器容量；

旁通线路，操作性地连接到三通比例控制阀；

散热器，操作性地连接到电池冷却回路；

两位阀，连接到电池，所述两位阀被配置为选择性地将冷却剂引导到所述三通比例控制阀或所述散热器。

13.如权利要求12所述的冷却装置，其中，旁通线路的出口连接到冷却剂泵。

14.如权利要求13所述的冷却装置，其中，冷却器包括位于电池冷却回路上并连接到冷却剂泵的出口。

15.如权利要求12所述的冷却装置，其中，空调回路还包括热膨胀阀，用于控制从空调回路流入冷却器的制冷剂的量。