[发明专利]滑轨总成在审
| 申请号： | 201710053544.8 | 申请日： | 2017-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN108338556A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陈庚金;杨顺和;何俊毅;王俊强 | 申请（专利权）人： | 川湖科技股份有限公司;川益科技股份有限公司 |
| 主分类号： | A47B88/40 | 分类号： | A47B88/40 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 中国台湾高雄市*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第一轨 工作件 第二轨 挡部 延伸位置 阻挡 前部 滑轨总成 预定位置 状态时 总成本 滑轨 收合 | ||
1.一种滑轨总成，包含一第一轨及一第二轨，该第一轨包含一阻挡特征，该第二轨可相对该第一轨在一收合位置与一延伸位置之间位移，其特征在于：
一第一工作件可相对该第二轨从一第一状态被操作成一第二状态，且该第一工作件包含一第一挡部与一第二挡部；
其中，当该第二轨处于该延伸位置时，该第一工作件处于该第一状态，且该第一工作件的第一挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该延伸位置往该收合位置收合；
其中，当该第一工作件被操作处于该第二状态时，该第一工作件的第一挡部不再对应该第一轨的阻挡特征，使该第二轨可相对该第一轨从该延伸位置收合至一预定位置，且该第一工作件的第二挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该预定位置往该收合位置收合；
其中，当该第一工作件再次地处于该第一状态时，该第一工作件的第二挡部不再对应该第一轨的阻挡特征，使该第二轨能够从该预定位置往该收合位置收合。
2.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，所述第一工作件是透过一轴件相对该第二轨枢接，且该轴件位于该第一挡部与该第二挡部之间。
3.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一基座，该基座包含一第一弹性部用以提供弹力至相邻该第一工作件的第一挡部。
4.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一操作件用以操作该第一工作件从该第一状态转换至该第二状态。
5.根据权利要求4所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一复归弹性件用以提供弹力至该第一操作件。
6.根据权利要求3所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二工作件相对该第二轨枢接，且该第二工作件包含一第三挡部，当该第二轨处于该延伸位置时，该第二工作件的第三挡部与该第一工作件的第一挡部分别位于该阻挡特征的两侧。
7.根据权利要求6所述的滑轨总成，其特征在于，所述基座还包含一第二弹性部用以提供弹力至相邻该第二工作件的第三挡部。
8.根据权利要求7所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二操作件用以操作该第二工作件从一状态转换至另一状态。
9.根据权利要求8所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第二复归弹性件用以提供弹力至该第二操作件。
10.根据权利要求1所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第三轨，该第一轨是安装在该第三轨与该第二轨之间。
11.一种滑轨总成，包含一第一轨及一第二轨，该第一轨包含一阻挡特征，该第二轨可相对该第一轨位移，其特征在于：
一第一工作件透过一枢接特征相对该第二轨枢接，且该第一工作件包含一第一挡部与一第二挡部，该枢接特征位于该第一挡部与该第二挡部之间；以及
一基座包含一第一弹性部用以提供弹力至该第一工作件；
其中，当该第二轨相对该第一轨处于一延伸位置时，该第一工作件的第一挡部回应该基座的第一弹性部的弹力而对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨从该延伸位置往一收合方向朝一收合位置收合；
其中，当该第一工作件被操作使该第一工作件的第一挡部不再对应该第一轨的阻挡特征时，该基座的第一弹性部的弹力被抵制，且该第一工作件的第二挡部对应该第一轨的阻挡特征，用以防止该第二轨在一预定位置往该收合方向朝该收合位置收合。
12.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，所述枢接特征是一轴件，该第一工作件透过该轴件相对该第二轨枢接。
13.根据权利要求11所述的滑轨总成，其特征在于，还包含一第一操作件用以操作该第一工作件相对该第二轨枢转一角度。
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