[发明专利]多用轻便物流车

说明书

多用轻便物流车,包括车身、转向机构和传动机构,转向机构设置在车身的前部，该物流车还包括设置在车身后部的升降机构。这款轻便物流车实际应用性较强，不仅可以实现运输、储存、装卸、搬运、配送，还可以生产不同的系列，将其应用于不同场合，使物流运输更加省力、便捷、安全，来减少快递工作者的劳动强度。

技术领域

本发明属于运载助力机械，是一种用于实现运输、储存、装卸、搬运、配送的多用轻便物流车。

背景技术

随着商品生产的发展，物流也在发展。物流运载已成为我国地区间商品交流最为忙碌的，最为重要的一环。同时，随着我国电子商务的蓬勃发展和日益成熟，网购逐渐成了消费者的重要的购物方式，甚至是主要购物方式，与网购紧密相连的快递行业也得到了飞速发展。如今的社会已经进入高速时代，任何市场和行业需要的是高效率的操作，其存在的问题有：

（1）工作人员却迎来了极高的工作压力。

（2）目前的物流小车，体积偏大，价格昂贵，或者应用灵活度不高，不够便捷。

(3)目前的物流车存在颠簸时容易损坏运输物的问题。

发明内容

发明目的：本发明提供一种多用轻便物流车，其目的是解决以往所存在的问题。

技术方案：发明是通过以下技术方案实现的：

多用轻便物流车, 包括车身、转向机构和传动机构, 转向机构设置在车身的前部，其特征在于：该物流车还包括设置在车身后部的升降机构；所述的转向机构包括转动手把、伸缩杆和转向轮子, 转动手把设置在伸缩杆上方，转向轮子设置在伸缩杆底部；所述传动机构包括有链传动机构、锥齿轮传动机构和离合装置，链传动机构布置在车身前部，锥齿轮传动机构布置在车身底部，链传动机构连接锥齿轮传动机构, 锥齿轮传动机构连接车身的驱动轮，离合装置架设在链传动机构装置旁并与链传动机构做相互离合动作；

车身底部包含1个转向轮，2个行进轮子，2个万向轮，1个转向轮子位于小车最前部，2个行进轮子对称安置在车身后侧的输出轴两端，两个万向轮对称安置在车身前侧，万向轮为受到压力才着地的轮子；

输出轴的两端穿过行进轮子的部分设置有开口朝上的下伸缩孔，在该伸缩孔内设置有下减震弹簧，在车身后部的底部设置有横撑，横撑的底部设置有下端伸进伸缩孔内的下支杆，下支杆的底端连接下减震弹簧，下支杆的下部为向下逐渐缩小的圆台形，在伸缩孔内侧壁设置向内拱起的弧形弹片；

在横撑上设置有开口朝下的上伸缩孔，在上伸缩孔内设置有上减震弹簧，在上伸缩孔内壁设置有向内拱起的上弧形弹片，伸缩杆上端伸进上伸缩孔内，伸缩杆与设置在输出轴上的固定杆活动连接，伸缩杆为能沿固定杆做上下移动的结构，在伸缩杆的下部的一侧为齿条结构，该齿条结构与设置在输出轴上的传动齿轮啮合，传动齿轮还与设置在下支杆一侧的齿条啮合，当下支杆向下移动时，下支杆的齿条通过传动齿轮啮合伸缩杆上升。

转动手把为由横杆和立杆构成的Ｔ字形结构，横杆的两端设置有操作手把, 立杆通过弹簧扣架设在伸缩杆上并与伸缩杆形成能上下伸缩的活动杆结构；与两个操作手把对应的位置分别设置有手动刹车闸和离合控制器,在其中一个操作手把处设置有电力控制开关，手动刹车闸连接车身制动系统，离合控制器连接离合装置，电力控制开关连接传动机构。

在其中一侧操作手把上还设置有速度控制器。

伸缩杆的底部设置有卡锁结构, 卡锁结构包括卡片和卡槽,具有一定韧性的前头弯曲的卡片通过螺钉固定在伸缩杆上，卡片伸进卡槽内,卡槽固结在转向轮的轮架上；当卡片脱开卡槽时，伸缩杆处于前后摆动自由状态，可方便对物流车手动拖拉操作；将卡片卡入卡槽，伸缩杆被直立固定，可进行对物流车电动驾驶操作。