[发明专利]转向盘

说明书

本发明公开了一种转向盘，所述转向盘包括：至少一个轮缘和至少一个滑套，所述轮缘和所述滑套沿周向交错布置相连，所述轮缘与相邻的所述滑套中的至少一个沿周向可选择性地滑动配合；调节组件，所述调节组件包括壳体、滑块、轮盘和驱动部，所述滑块与所述壳体沿径向滑动配合且与所述滑套相连，所述轮盘的一个端面具有螺旋槽，所述滑块上的滑齿与所述螺旋槽啮合，所述驱动部与所述轮盘相连以可选择性地驱动所述轮盘转动。本发明实施例的转向盘，可以方便地调节转向盘的大小和手力，可以在标准范围内满足不同驾驶员的需求，提升驾驶操作体验。

技术领域

本发明涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种转向盘。

背景技术

转向盘作为汽车驾驶中的关键操作部件，直接影响汽车的驾驶手感，特别是转向手感，不同的驾驶员对转向手感的要求不同，有的驾驶员偏好直径较大的转向盘，有的驾驶员偏好直径较小的转向盘，有的驾驶员偏好转向比较轻便的汽车，有的驾驶员偏好转向比较重的汽车。相关技术中，整车上的转向盘大小固定，转向力无法调节，无法满足不同驾驶员的需求，存在改进空间。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种转向盘，以实现转向盘的大小可调。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种转向盘，包括：至少一个轮缘和至少一个滑套，所述轮缘和所述滑套沿周向交错布置相连，所述轮缘与相邻的所述滑套中的至少一个沿周向可选择性地滑动配合；调节组件，所述调节组件包括壳体、滑块、轮盘和驱动部，所述滑块与所述壳体沿径向滑动配合且与所述滑套相连，所述轮盘的一个端面具有螺旋槽，所述滑块上的滑齿与所述螺旋槽啮合，所述驱动部与所述轮盘相连以可选择性地驱动所述轮盘转动。

进一步地，所述轮盘的另一个端面具有圆周齿轮，所述驱动部具有齿轮段，且所述齿轮段与所述圆周齿轮啮合。

进一步地，所述的转向盘还包括：调节钥匙，所述驱动部还包括调节段，所述调节钥匙适于与所述调节段配合。

进一步地，所述壳体为筒形，所述轮盘沿轴向可转动地安装在所述壳体内，所述壳体的底壁上设有贯穿所述底壁且沿径向延伸的滑槽，所述滑块与所述滑槽滑动配合，所述壳体的侧壁上设有过孔，所述驱动部与所述过孔正对。

进一步地，所述的转向盘还包括：主壳体，所述主壳体为筒形，所述调节组件安装在所述主壳体内，所述主壳体的侧壁上设有与所述驱动部对应的调节孔。

进一步地，所述滑套上连接有沿径向延伸的轮辐，所述主壳体的侧壁设有沿径向延伸的导向筒，所述导向筒套设在所述轮辐外。

进一步地，所述滑套套设在所述轮缘外，所述滑套内设有沿周向延伸的滑套滑槽，所述轮缘上设有与所述滑套滑槽滑动配合的弹性滚珠。

进一步地，所述的转向盘还包括：锁紧件，所述滑套具有限位孔，所述轮缘具有沿周向间隔开布置的多个固定孔，所述锁紧件贯穿所述限位孔且与所述固定孔连接。

进一步地，所述轮缘和所述滑套均为多个，多个所述轮缘与多个所述滑套沿周向交错布置且首尾连接为圆形，且每个所述轮缘的两端与相邻的两个滑套分别固定连接和滑动连接。

进一步地，所述轮缘和所述滑套均为弧形，且所述轮缘为弹性材料制成。

相对于现有技术，本发明所述的转向盘具有以下优势：

1)本发明实施例的转向盘，可以方便地调节转向盘的大小和手力，可以在标准范围内满足不同驾驶员的需求，提升驾驶操作体验。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的转向盘的结构示意图；