专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]车辆超载管理系统及具有其的车辆-CN202321288646.5有效
  • 郭庆煜;王保飞;于秀林;许兆伟;李玉辉;王亮 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-09-19 - B60Q9/00
  • 本实用新型提供了车辆超载管理系统及具有其的车辆,该系统应用于车辆超载检测技术领域,该系统包括:采集载货后的车厢的压力信号的至少一个压敏传感器;采集载货后的车辆的加速度信号的至少一个加速度传感器;超载报警组件,超载报警组件在车辆超载时进行超载报警;控制器,控制器在基于压力信号和加速度信号检测到车辆超载时,控制超载报警组件进行超载报警。本实用新型由压敏传感器得到车厢的实际装载质量,并利用加速度传感器采集的数据去校验装载质量,从而在检验后的装载质量超载时进行超载报警,提高超载管理的准确性的同时,控制车辆进行主动管理,有效避免超载行驶,提高车辆的安全性。
  • 车辆超载管理系统具有
  • [发明专利]车辆超载的控制方法及装置-CN202310601105.1在审
  • 于秀林;郭庆煜;周德祥;王保飞;王亮;许兆伟 - 长城汽车股份有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-07-28 - B60K31/00
  • 本申请提供了车辆超载的控制方法及装置,该方法应用于车辆超载检测技术领域,该方法包括:根据对比结果匹配车辆的第一装载质量,且在第一装载质量小于预设超载质量时,基于载货后的车辆的加速度信号和实际行驶阻力计算车辆的第二装载质量;根据第一装载质量及对应的第一权重和第二装载质量及对应的第二权重得到车辆的实际装载质量,并在实际装载质量大于预设超载质量时,控制车辆执行预设安全策略。本申请实施例结合车身高度得到的静态装载质量和行驶阻力拟合得到的动态装载质量,准确检测出车辆的实际装载质量,从而在车辆超载时进行限速,提高检测的准确性的同时,提出主动遏止超载行为的手段,提高车辆的安全性,有效满足使用需求。
  • 车辆超载控制方法装置
  • [实用新型]稳定杆系统和车辆-CN202222158393.1有效
  • 张伟;吴子龙;刘利静;马江丰;王少华;关江海;许兆伟;陈玉磊;张克飞;鲍利见 - 精诚工科汽车系统有限公司
  • 2022-08-16 - 2022-12-16 - B60G21/055
  • 本实用新型公开了一种稳定杆系统和车辆,稳定杆系统包括:第一稳定杆组件、第二稳定杆组件、制动钳和制动盘,制动钳与第一稳定杆组件固定连接,制动盘与第二稳定杆组件固定连接,制动钳可选择地夹持制动盘,其中制动钳夹持制动盘时,第一稳定杆组件和第二稳定杆组件相互连接,第一稳定杆组件和第二稳定杆组件上的扭转力相互传递;制动钳与制动盘分离时,第一稳定杆组件和第二稳定杆组件分离,第一稳定杆组件和第二稳定杆组件可相对扭转。通过制动钳和制动盘的配合,控制第一稳定杆组件和第二稳定杆组件可选择性地连接成同步一体状或分离自由状,稳定杆系统可适应车辆的多种行驶路况,车辆行驶的通过性、乘车舒适性和操控稳定性都较佳。
  • 稳定系统车辆
  • [实用新型]用于车辆的后部结构及其车辆-CN202221833156.4有效
  • 曹亚男;许兆伟;王亮 - 长城汽车股份有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-10-11 - B62D21/04
  • 本实用新型公开了一种用于车辆的后部结构及其车辆,后部结构包括:第一轴车架,第一轴车架上形成有第一轴安装位;第二轴车架,第二轴车架上形成有第二轴安装位,第二轴车架连接于第一轴车架后侧;货箱,货箱分别与第一轴车架和第二轴车架连接且设置于第一轴车架和第二轴车架的顶部;电池包,电池包分别与第一轴车架和第二轴车架连接;其中,第一轴车架与第二轴车架的结构相同。本实用新型的后部结构成本较低,装配简单,且整体刚度和安全性得到提升。
  • 用于车辆后部结构及其
  • [实用新型]横向稳定杆和车辆-CN202221628095.8有效
  • 张伟;吴子龙;刘利静;马江丰;陈玉磊;王少华;关江海;许兆伟;张克飞;鲍利见 - 精诚工科汽车系统有限公司
  • 2022-06-24 - 2022-09-09 - B60G21/055
  • 本实用新型公开了一种横向稳定杆和车辆,横向稳定杆包括:第一稳定杆、第二稳定杆和耦合机构,第一稳定杆和第二稳定杆均设置于车身,且第一稳定杆和第二稳定杆分别与一侧车轮连接;耦合机构包括壳体,设置于壳体的活塞和驱动件,活塞将壳体划分为间隔开的第一腔室和第二腔室,驱动件与活塞动力连接,活塞具有配合部,活塞可选择地朝向或远离第一稳定杆运动,以在配合部与第一稳定杆配合的耦合状态和与第一稳定杆脱离配合的断开状态之间切换。由此,通过设置耦合装置,能够控制第一稳定杆和第二稳定杆的断开与耦合,既能够保证车辆行驶的平顺性,又能够实现车轮在越野或颠簸路况下的自由跳动,增加车辆的越野性能,提高车辆的平稳性及舒适性。
  • 横向稳定车辆
  • [发明专利]一种车辆偏离预警控制方法和装置-CN202110496512.1在审
  • 王东东;许兆伟;高晓伟;孙宾泽;孙玉;张英富;徐波;朱振民 - 长城汽车股份有限公司
  • 2021-05-07 - 2022-06-21 - B60W50/16
  • 本发明提供一种车辆偏离预警控制方法和装置,包括当监测到车辆发生偏离车道情况时,获取车辆当前的车速;依据所述车速,获取预设的与车速对应的方向盘的振动参数,并依据所述振动参数控制方向盘振动;接收用户输入的针对方向盘的振动调整参数,并依据所述振动调整参数,计算方向盘的振动目标参数;依据所述振动目标参数控制方向盘振动。本发明中,用户可以按照个人驾驶情况,主动细致调节方向盘的振动方式,达到提醒目的,功能丰富化,可以有效减少用户抱怨,同时本发明增加了用户对自己车辆设计的参与感,满足不同客户对此功能提醒风格的需求,使客户获得更精致的功能体验。
  • 一种车辆偏离预警控制方法装置
  • [发明专利]面向网络化系统的软件可靠性测评方法-CN202110533261.X在审
  • 简阳;许兆伟;张炜华;沈泽华 - 中国船舶工业综合技术经济研究院
  • 2021-05-17 - 2021-07-30 - G06F11/36
  • 本发明公开了一种面向网络化系统的软件可靠性测评方法,包括:分别对网络化系统中的多个网络子系统进行软件可靠性评价并计算每个所述网络子系统的可靠性指标;根据所述网络化系统的应用场景生成多个系统任务,并分析每个所述系统任务的权重;分析每个所述系统任务执行过程中网络节点的迁移关系;基于所述迁移关系构建马尔科夫链,并根据所述马尔科夫链和每个所述网络子系统的可靠性指标计算每个所述系统任务的可靠性;根据每个所述系统任务的可靠性和每个所述系统任务的权重计算所述网络化系统的可靠性。本发明不但能用于舰船网络化系统软件的可靠性测试与评价工作,也可用于其它具有相似特点的基于网络的软件系统。
  • 面向网络化系统软件可靠性测评方法
  • [实用新型]转向机构以及车辆-CN202020531263.6有效
  • 刘亚龙;孙玉;赵振兴;许兆伟;李桂梅;康改欣;刘维峰 - 长城汽车股份有限公司
  • 2020-04-13 - 2020-12-18 - B62D3/12
  • 本实用新型提供了一种转向机构以及车辆,转向机构包括:壳体,壳体内设置有转向齿条;压块,压块的内侧适于压抵转向齿条;储油结构,储油结构位于压块的背离转向齿条的一侧,其中压块的内侧与储油结构连通;以及压块锁紧部,压块锁紧部设置在储油结构的背离压块的一侧,压块锁紧部具有可开闭的加注口,加注口连通储油结构。由此,通过设置储油结构,能够保证压块的内侧与转向齿条之间具有油脂,可以减少压块的内侧与转向齿条之间的摩擦系数,也可以降低压块和转向齿条的磨损,从而可以防止压块与转向齿条之间的间隙增加,进而可以降低转向机构工作时产生的异响,提升用户的使用体验。
  • 转向机构以及车辆
  • [发明专利]车架结构-CN201910577679.3有效
  • 王文栋;赵海兵;任翠肖;胡帅;许兆伟;宋红双;关江海;张清芳;朱俅;付龙豹;徐波;孙玉;王哲;李少;张洋;张岐;尹亚雷;陈静;杨晨刚 - 长城汽车股份有限公司
  • 2019-06-28 - 2020-12-11 - B62D21/02
  • 本发明提供了一种车架结构,其具有分设于两侧的左纵梁和右纵梁,以及两端均通过连接板连接于所述左纵梁与所述右纵梁之间的变速器安装横梁,还具有于所述左纵梁和所述右纵梁的外侧均固连设置的车身支撑件和碰撞吸能件,且沿所述左纵梁及所述右纵梁的长度方向,所述车身支撑件与所述碰撞吸能件分置于所述变速器安装横梁长度方向延长线的两侧。本发明所述的车架结构通过左右纵梁外侧的车身支撑件和碰撞吸能件的设置,在车辆发生正面偏置碰撞和侧碰时,利用车身支撑件可提高车架向车身的传力效果,利用碰撞吸能件可提高车架侧面碰撞吸能效果,从而能够提升车架抵抗碰撞能力与承受载荷及扭转变形的能力,进而可提高整车的安全性能。
  • 车架结构
  • [实用新型]一种激光切管机用十字传动机构-CN202020273961.0有效
  • 丁威;郑建龙;潘明宇;许兆伟 - 中驱(山东)智能装备有限公司
  • 2020-03-09 - 2020-12-04 - B23K26/38
  • 本实用新型公开了一种激光切管机用十字传动机构,主要涉及激光切管机技术领域,包括X轴传动单元和Z轴传动单元,X轴传动单元设置在机床侧立柱的顶面上,Z轴传动单元设置在机床侧立柱的前侧面上,X轴传动单元包括伺服电机一、丝杆丝母组一和多条导轨一,伺服电机一连接丝杆丝母组一,Z轴传动单元包括伺服电机二、丝杆丝母组二和多条导轨二,伺服电机二连接丝杆丝母组二。本实用新型整体结构在X轴和Z轴均设置伺服电机和丝杆丝母组搭配导轨传动实现两个方向的运动,可单动也可联动,结构简单,易于实现;改变了原有电机配合齿轮齿条的传动形式,无需调整齿轮齿条的啮合间隙,易于维护,成本低。
  • 一种激光切管机用十字传动机构
  • [实用新型]一种激光切割机集成分区抽风除尘的床身-CN202020273957.4有效
  • 郑建龙;丁威;潘明宇;许兆伟 - 中驱(山东)智能装备有限公司
  • 2020-03-09 - 2020-10-30 - B23K26/16
  • 本实用新型公开了一种激光切割机集成分区抽风除尘的床身,主要涉及激光切割机的床身技术领域,包括床架和设置在床架上的抽风组件,床架在中间设置有多个集成分区,抽风组件设置在多个集成分区整体的周围,抽风组件包括出风口、风道组合和多个吸风口,风道组合包括横风道和两条竖风道,风道组合利用床架上现有的管材切割而成,出风口设置在横风道外侧,且与风管和风机相连。本实用新型整体结构简单,安全可靠,设置在加工区域上方,距离加工区域较近,抽风除尘效果明显,适用于自动化程度高的激光切割机主床身;利用床架上现有的管材切割连通而成,不增加额外设施,成本低。
  • 一种激光切割机集成分区抽风除尘床身

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