[发明专利]用于机器人的钢丝传动变速比转动关节有效
申请号: | 201710047032.0 | 申请日: | 2017-01-22 |
公开(公告)号: | CN106737828B | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 朱延河;马舜;隋东宝;李治廷;赵杰 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | B25J17/02 | 分类号: | B25J17/02;B25J9/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 迟芳 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机器人 钢丝 传动 速比 转动 关节 | ||
1.一种用于机器人的钢丝传动变速比转动关节,其特征在于:所述转动关节包括电机轴系(1)、传动机构(2)、大腿连接件(3)和小腿连接件(4);
电机轴系(1)包括减速电机(1-1)、轴承(1-2)、轴承挡板(1-3)和电机轴承座(1-4),减速电机(1-1)固定在电机轴承座(1-4)上,轴承挡板(1-3)将轴承(1-2)紧固在电机轴承座(1-4)内;
传动机构(2)包括主动轴(2-1)、从动轴(2-2)、钢丝绳(2-3)、凸轮(2-4)、关节轴(2-6)、关节轴轴承(2-5)、钢丝绳固定块(2-7)、预紧机构(2-8)、主动轴轴承(2-9)、从动轴轴承(2-10),主动轴(2-1)与从动轴(2-2)平行设置在关节轴(2-6)上,即主动轴(2-1)和从动轴(2-2)的轴线均与关节轴(2-6)垂直设置,主动轴(2-1)通过主动轴轴承(2-9)与关节轴(2-6)连接,从动轴(2-2)通过从动轴轴承(2-10)与关节轴(2-6)连接,凸轮(2-4)设置在主动轴(2-1)与从动轴(2-2)之间,且凸轮(2-4)通过关节轴轴承(2-5)安装在关节轴(2-6)上,凸轮(2-4)朝向主动轴(2-1)一侧的侧面上设有主凸轮外缘(2-4-1),凸轮(2-4)朝向从动轴(2-2)一侧的侧面上设有副凸轮外缘(2-4-2),主动轴(2-1)的上方设有主动轴走线槽(2-1-1),主动轴走线槽(2-1-1)的下端设有径向通孔(2-1-2),从动轴(2-2)的上方设有从动轴走线槽(2-2-1),从动轴(2-2)的轴心设有轴心孔(2-2-2),从动轴走线槽(2-2-1)的上端设有上通孔(2-2-3),从动轴走线槽(2-2-1)的下端设有下通孔(2-2-4),上通孔(2-2-3)和下通孔(2-2-4)均与轴心孔(2-2-2 )相通,钢丝绳固定块(2-7)固装在凸轮(2-4)端面的上端,预紧机构(2-8)固装在凸轮(2-4)端面的下端,钢丝绳(2-3)的一端与钢丝绳固定块(2-7)固连,钢丝绳(2-3)的另一端沿主凸轮外缘(2-4-1)外轮廓表面绕在凸轮(2-4)上,绕至主动轴(2-1)位置处再沿主动轴(2-1)的外径表面螺旋向上缠绕至径向通孔(2-1-2)处并从径向通孔(2-1-2)穿过再沿主动轴走线槽(2-1-1)缠绕1圈后按“8”字形绕到从动轴(2-2)的从动轴走线槽(2-2-1)上,在从动轴走线槽(2-2-1)中缠绕2圈后按“8”字形再绕到主动轴(2-1)的主动轴走线槽(2-1-1)上,在主动轴走线槽(2-1-1)中缠绕2圈后按“8”字形再绕到从动轴(2-2)的从动轴走线槽(2-2-1)中,在从动轴走线槽(2-2-1)中缠绕1圈后经上通孔(2-2-3)、轴心孔(2-2-2 )由下通孔(2-2-4)穿出后再沿从副凸轮外缘(2-4-2)外轮廓表面绕在凸轮(2-4)上后与预紧机构(2-8)固连;
传动机构(2)上的主动轴(2-1)与电机轴系(1)上的减速电机(1-1)的输出轴连接,传动机构(2)上的关节轴(2-6)的两端通过轴承与大腿连接件(3)连接,小腿连接件(4)的上端与关节轴(2-6)固接。
2.根据权利要求1所述的用于机器人的钢丝传动变速比转动关节,其特征在于:所述主动轴(2-1)和从动轴(2-2)的直径相同。
3.根据权利要求1或2所述的用于机器人的钢丝传动变速比转动关节,其特征在于:所述预紧机构(2-8)由预紧固定件(2-8-1)、预紧固定壳体(2-8-2)和铝套(2-8-3),预紧固定壳体(2-8-2)上设有预紧槽,预紧固定件(2-8-1)安装在预紧槽内,铝套(2-8-3)安装在预紧固定件(2-8-1)内。
4.根据权利要求3所述的用于机器人的钢丝传动变速比转动关节,其特征在于:
驱动关节输出与减速电机(1-1)末端输出的传动比i是通过以下公式得出的:
设主动轴(2-1)与从动轴(2-2)的半径为r,凸轮(2-4)外轮廓半径为R(θ),主动轴(2-1)的转速为ω1,凸轮(2-4)的外轮廓转速为ω2,
由主动轴(2-1)与凸轮(2-4)的外轮廓上钢丝绳(2-3)的线速度相等得:
rω1=R(θ)ω2
传动比i:。
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