[发明专利]一种汽车后桥与纵梁的安装结构

权利要求书

1.一种汽车后桥与纵梁的安装结构，包括板状的支架(2)，其特征在于，所述支架(2)固连在纵梁(1)的下侧面上，所述支架(2)上弯折形成两连接翻边(22)，所述连接翻边(22)均具有朝下的限位面(221)，后桥(3)的端部固连有轴管(32)，所述轴管(32)的两端均具有安装部(323)，两所述安装部(323)分别抵靠在两限位面(221)上，且安装部(323)与连接翻边(22)通过固定螺栓(4)相固连；所述支架(2)的外边沿均向下弯折形成加强翻边(21)，所述加强翻边(21)朝向车体两侧部分均向内凹形成溃缩凹腔(211)；所述支架(2)底面上具有向下弯折凸出的加强凸台(25)，所述加强凸台(25)位于两溃缩凹腔(211)之间的上方。

2.根据权利要求1所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述加强翻边(21)呈环形，所述加强翻边(21)的两侧分别向外侧弯折形成上述的连接翻边(22)，所述安装部(323)上具有平直的安装面(321)，所述安装部(323)的安装面(321)与连接翻边(22)的限位面(221)相贴靠并通过固定螺栓(4)固连。

3.根据权利要求2所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述后桥(3)的端部固连有衬套(31)，所述轴管(32)固定穿设在衬套(31)内，该轴管(32)的两端分别伸出衬套(31)的两端，且伸出的端部冲压形成上述的安装部(323)，该安装部(323)呈扁平状，上述安装面(321)为安装部(323)的两个侧面。

4.根据权利要求3所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述连接翻边(22)上开设有安装孔一(222)，所述轴管(32)两端的安装面(321)上开设有安装孔二(322)，所述轴管(32)两端的安装孔二(322)与连接翻边(22)的安装孔一(222)对齐并通过固定螺栓(4)穿设固连。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述支架(2)上开设有若干连接孔(23)，该支架(2)的上侧面与纵梁(1)的下侧面相贴合并通过螺栓穿设连接孔(23)螺接在纵梁(1)上，所述支架(2)的上侧面上还垂直具有定位柱(24)，该定位柱(24)插接在纵梁(1)内。

6.根据权利要求2或3或4所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，上述连接翻边(22)由溃缩凹腔(211)的边沿向外侧弯折形成，所述支架(2)呈长条状，上述溃缩凹腔(211)和连接翻边(22)均位于支架(2)长度方向的中部。

7.根据权利要求6所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述连接翻边(22)的两端分别延伸至溃缩凹腔(211)两端的加强翻边(21)边沿上。

8.根据权利要求6所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述溃缩凹腔(211)边沿的高度大于加强翻边(21)边沿的高度，且溃缩凹腔(211)边沿与加强翻边(21)边沿平滑过渡。

9.根据权利要求6所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，该加强凸台(25)的侧面与支架(2)底面平滑过渡，所述加强凸台(25)的两端分别朝向支架(2)两侧，且加强凸台(25)的两端分别延伸至加强翻边(21)上。

10.根据权利要求1至4中任意一项所述的汽车后桥与纵梁的安装结构，其特征在于，所述支架(2)通过钢板一体冲压形成。