[发明专利]一种汽车检测线及其检测方法在审
申请号: | 201710008567.7 | 申请日: | 2017-01-05 |
公开(公告)号: | CN106706339A | 公开(公告)日: | 2017-05-24 |
发明(设计)人: | 王山;李涛 | 申请(专利权)人: | 安徽省尚展模具工业有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 检测 及其 方法 | ||
1.一种汽车检测线,包括依次设置侧滑检测台(1)、轴重检测台(2)、制动检测台(3)和车速检测台(4),其特征在于,所述侧滑检测台(1)靠近轴重检测台(2)的一侧、轴重检测台(2)靠近制动检测台(3)的一侧和制动检测台(3)靠近车速检测台(4)的一侧均焊接有固定块(7),且固定块(7)上开设有放置槽(8),三个放置槽(8)分别远离侧滑检测台(1)、轴重检测台(2)和制动检测台(3)的一侧内壁上开设有通孔,所述车速检测台(4)靠近制动检测台(3)的一侧、制动检测台(3)靠近轴重检测台(2)的一侧和轴重检测台(2)靠近侧滑检测台(1)的一侧均焊接有固定板(11)的一侧,三个固定板(11)的另一侧均焊接有滑动安装于通孔内的连接柱(10),且连接柱(10)远离固定板(11)的一侧焊接有滑动安装于放置槽(8)内的放置块(9);所述车速检测台(4)远离制动检测台(3)的一侧和侧滑检测台(1)远离轴重检测台(2)的一侧均依次设有行车道(5)和斜坡道(6),车速检测台(4)远离制动检测台(3)的一侧和侧滑检测台(1)远离轴重检测台(2)的一侧均焊接有卡块(13),两个行车道(5)的相对一侧均开设有卡槽(12),卡块(13)滑动安装于卡槽(12)内,且卡块(13)通过第一螺栓(14)固定安装于卡槽(12)内,所述行车道(5)靠近斜坡道(6)的一侧两边均焊接有连接块(16),且斜坡道(6)靠近行车道(5)的一侧两边均开设有连接槽(15),连接块(16)滑动安装于连接槽(15)内,且连接块(16)通过第二螺栓(17)固定安装于连接槽(15)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车检测线,其特征在于,所述侧滑检测台(1)、轴重检测台(2)、制动检测台(3)和车速检测台(4)分别用于对汽车的侧滑、轴重、制动和车速进行检测,并记录检测数据。
3.根据权利要求1所述的一种汽车检测线,其特征在于,所述放置槽(8)和通孔构成横截面为凹字形的结构,且放置块(9)和连接柱(10)构成凹字形结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车检测线,其特征在于,所述卡槽(12)的顶部内壁上设有第一螺纹孔,且卡槽(12)的底部内壁上设有第一螺纹槽,所述卡块(13)上设有分别与第一螺纹孔和第一螺纹槽相适配的第二螺纹孔,第一螺栓(14)分别与第一螺纹孔、第二螺纹孔和第一螺纹槽螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车检测线,其特征在于,位于同一个斜坡道(6)上的两个连接槽(15)的相对一侧均开设有第二螺纹槽,且连接块(16)上开设有与第二螺纹槽相适配的第三螺纹孔,所述第二螺栓(17)分别与第二螺纹槽和第三螺纹孔螺纹连接。
6.一种汽车检测线的检测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:对准放置块(9)和放置槽(8)的位置,将放置块(9)卡入放置槽(8)内,同时,将连接柱(10)卡入通孔内,依次完成侧滑检测台(1)、轴重检测台(2)、制动检测台(3)和车速检测台(4)的组装;
S2:将卡块(13)卡入卡槽(12)内,然后用第一螺栓(14)将卡块(13)固定安装于卡槽(12)内,完成行车道(5)的组装;
S3:将连接块(16)卡入连接槽(15)内,用第二螺栓(17)将连接块(16)固定安装于连接槽(15)内,完成斜坡道(6)的组装;
S4:将汽车由一边的斜坡道(6)开上行车道(5),然后依次经过侧滑检测台(1)、轴重检测台(2)、制动检测台(3)和车速检测台(4)进行检测,接着从另一边的斜坡道(6)驶向地面,完成检测。
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