[发明专利]电动汽车及其空调系统控制方法、空调系统控制装置

权利要求书

1.一种电动汽车的空调系统控制方法，其特征在于，包括步骤：

接收开启空调系统的指令；

获取电动汽车的储能装置的储能剩余电量；

若所述储能剩余电量大于空调系统的空调需求电量，则控制所述电动汽车的电机的动力输出值以设定速率降低；

当所述动力输出值降至动力输出设定值时，开启所述空调系统。

2.根据权利要求1所述的空调系统控制方法，其特征在于，获取所述储能剩余电量，具体包括步骤：

获取所述储能装置的储能可用电量，

获取所述电动汽车的电机和辅助用电设备的需求电量，

计算所述储能可用电量与所述需求电量的差值；

其中，所述储能剩余电量为所述储能可用电量与所述需求电量的差值。

3.根据权利要求1所述的空调系统控制方法，其特征在于，还包括步骤：

若所述储能剩余电量不大于所述空调需求电量，则发出用于提示所述储能装置电量不足的提示信号，并禁止所述空调系统开启。

4.根据权利要求1所述的空调系统控制方法，其特征在于，

所述空调系统包括电动压缩机和电加热模块；

当所述指令为开启制冷指令时，开启所述空调系统具体为：开启所述电动压缩机；当所述指令为开启制热指令时，开启所述空调系统具体为：开启所述电加热模块。

5.一种电动汽车的空调系统控制装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收开启空调系统的指令；

获取模块，用于获取电动汽车的储能装置的储能剩余电量；

第一控制模块，用于在所述储能剩余电量大于空调系统的空调需求电量时，控制所述电动汽车的电机的动力输出值以设定速率降低，且当所述动力输出值降至动力输出设定值时，控制所述空调系统开启。

6.根据权利要求5所述的空调系统控制装置，其特征在于，所述获取模块包括：

第一获取单元，用于获取所述储能装置的储能可用电量，

第二获取单元，用于获取所述电动汽车的电机和辅助用电设备的需求电量，

计算单元，用于计算所述储能可用电量与所述需求电量的差值；

其中，所述储能剩余电量为所述储能可用电量与所述需求电量的差值。

7.根据权利要求5所述的空调系统控制装置，其特征在于，还包括：

第二控制模块，用于在所述储能剩余电量不大于所述空调需求电量时，发出用于提示所述储能装置电量不足的提示信号，并禁止所述空调系统开启。

8.根据权利要求7所述的空调系统控制装置，其特征在于，所述第一控制模块和第二控制模块集成为一体。

9.根据权利要求5所述的空调系统控制装置，其特征在于，所述空调系统包括电动压缩机和电加热模块；

当所述指令为开启制冷指令时，所述第一控制模块用于控制所述电动压缩机开启；当所述指令为开启制热指令时，所述第一控制模块用于控制所述电加热模块开启。

10.一种电动汽车，包括空调系统控制装置，其特征在于，所述空调系统控制装置为如权利要求5-9中任意一项所述的空调系统控制装置。