[其他]阀门组件及具有该阀门组件的车辆的冷却回路的泵有效
申请号: | 201690001114.0 | 申请日: | 2016-07-11 |
公开(公告)号: | CN208578775U | 公开(公告)日: | 2019-03-05 |
发明(设计)人: | 阿方索·苏拉切;马尔科·佩代尔索利 | 申请(专利权)人: | 萨乐锐伊塔洛工业有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F01P5/10;F04D15/00;F16K1/24 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;房岭梅 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀门组件 本实用新型 操作构件 冷却回路 开闭器 冷却液 容纳室 叶轮 可移除方式 冷却液流量 偏移方式 驱动旋转 通道开口 轴线横向 通过式 旋转角 张开角 泵体 平行 延伸 流动 | ||
1.一种阀门组件(10),在泵(1)的叶轮(4)的下游位置,以能从车辆的冷却液的所述泵(1)的泵体(2)的容纳室(200)移除的方式插入到所述容纳室(200)中,其中,所述阀门组件(10)沿着轴线(Y-Y)延伸,横向于所述轴线(Y-Y)确定通过式管道(14)并且平行于所述轴线(Y-Y)确定所述冷却液的通过区域(140);
其中,所述阀门组件(10)包括能驱动旋转的开闭器(30),所述开闭器包括以能够在关闭位置和打开位置之间相对于所述轴线(Y-Y)偏移的方式旋转的操作构件(31),
其特征在于,所述通过区域(140)具有朝向所述操作构件(31)的所述关闭位置渐缩的形状,并且,所述操作构件(31)在所述关闭位置和所述打开位置之间的多个中间位置能够旋转,其中,随着其相对于所述轴线(Y-Y)的旋转角的变化与所述通过区域(140)共同操作,所述通过区域确定通道开口(140’),所述冷却液通过所述通道开口流动,其中,所述通道开口(140’)通过限定具有线性趋势的张开角(α)/冷却液流量(Q)的比率(R)而形成。
2.根据权利要求1所述的阀门组件(10),其特征在于,所述通过区域(140)由单个窗口(141)界定。
3.根据权利要求1或2所述的阀门组件(10),其特征在于,所述阀门组件(10)包括横向包含所述管道(14)、在高度上延伸的阀体(12),所述阀体为圆柱形的,在所述管道内部,所述操作构件(31)被旋转地引导。
4.根据权利要求3所述的阀门组件(10),其特征在于,所述通过区域(140)形成在所述阀体(12)上。
5.根据权利要求1或2所述的阀门组件(10),其特征在于,所述操作构件(31)包括相对于所述轴线(Y-Y)布置在不同的半径上的主动部分(310)和被动部分(320),即所述主动部分和被动部分彼此径向相对并且能够分别旋转地引导,其中,所述通过区域(140)形成在所述被动部分(320)上并且在所述主动部分(310)相对于所述被动部分(320)的旋转中确定所述通道开口(140’)。
6.根据权利要求1或2所述的阀门组件(10),其特征在于,所述管道(14)具有入口嘴(14’)和出口嘴(14”),其中,所述操作构件(31)与所述入口嘴(14’)共同操作。
7.一种车辆的冷却回路的泵(1),其特征在于,包括叶轮(4)和包含所述叶轮(4)的泵体(2),所述泵体在所述叶轮(4)的下游具有容纳室(200)和根据权利要求1至6中任一项所述的阀门组件(10)。
8.根据权利要求7所述的泵(1),其特征在于,包括与所述开闭器(30)接合的致动装置,所述致动装置包括适于连续调节所述开闭器(30)的角度位置的电动机。
9.一种车辆的冷却回路的泵(1),包括:
-泵体(2);
-叶轮(4),容纳在所述泵体(2)中,用于抽吸冷却液并且在压力下供应下游的冷却液,所述叶轮包括至少一个输出通道(8);
-阀门组件(10),在所述叶轮(4)的下游位置,以能从所述泵体(2)的容纳室(200)移除的方式插入到所述容纳室(200)中,横向于所述输出通道(8),确定在上游的入口部分(8’)和在下游的出口部分(8”),所述出口部分包括在关闭位置、打开位置以及在所述关闭位置与所述打开位置之间的多个中间位置之间能移动的开闭器;
其中,其特征在于,所述输出通道(8)横向于其确定通过区域(140),所述通过区域成形为以所述开闭器随着其位置的变化相对于所述通过区域(140)能被放置的方式朝向操作构件(31)的关闭位置渐缩,确定通道开口(140’),冷却液通过所述通道开口流动,其中,所述通道开口(140’)通过限定具有线性趋势的张开角(α)/冷却液流量(Q)的比率(R)而形成。
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