[其他]用于交通工具的壁装置有效
| 申请号: | 201690000466.4 | 申请日: | 2016-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN209351391U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
| 发明(设计)人: | 斯特凡·比塞尔斯;斯特凡·万克祖拉 | 申请(专利权)人: | 西门子交通有限公司 |
| 主分类号: | B61D1/00 | 分类号: | B61D1/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 边缘部段 连接型材 覆盖层 夹层板 芯层 伸出 交通工具 壁装置 所述壁 粘接层 本实用新型 结构性连接 金属覆盖层 导电连接 中间空间 焊缝 贴靠 关联 金属 | ||
本实用新型涉及一种用于交通工具的壁装置,所述壁装置具有夹层板(1),所述夹层板具有芯层,所述芯层在两侧分别设有金属覆盖层(3),其中在夹层板的至少一侧上,覆盖层的边缘部段(6)从芯层(2)的端侧(5)伸出,并且所述壁装置具有金属的连接型材(4),所述连接型材具有边缘部段(7),所述边缘部段插入到覆盖层的两个伸出的边缘部段(6)之间的中间空间中,其中覆盖层的伸出的边缘部段(6)的内侧分别借助于粘接层(8)与连接型材的插入的边缘部段(7)的相关联的外表面结构性连接,其中覆盖层的伸出的边缘部段(6)中的至少一个与连接型材的贴靠在其内侧上的边缘部段(7)以与粘接层间隔开的方式借助于焊缝导电连接。
技术领域
本实用新型涉及一种用于交通工具的壁装置,所述壁装置具有夹层板,所述夹层板具有芯层,所述芯层在两侧分别设有金属的覆盖层,其中在夹层板的至少一侧上,覆盖层的边缘部段从芯层的端侧伸出,并且壁装置具有金属的连接型材,所述连接型材具有边缘部段,连接型材的边缘部段插入到覆盖层的两个伸出的边缘部段之间的中间空间中,其中覆盖层的伸出的边缘部段的内侧分别借助于粘接层与连接型材的插入的边缘部段的相关联的外表面结构性连接。
背景技术
对此已知一种用于交通工具的壁装置,所述壁装置具有夹层板,所述夹层板具有芯层,所述芯层在两侧分别设有金属的覆盖层,其中在夹层板的至少一侧上,覆盖层的边缘部段从芯层的端侧伸出,并且所述壁装置具有金属的连接型材,所述连接型材具有边缘部段,所述边缘部段插入到在覆盖层的两个伸出的边缘部段之间的中间空间中,其中覆盖层的伸出的边缘部段的内侧分别借助于粘接层与连接型材的插入的边缘部段的相关联的外表面结构性连接。
这种壁装置例如从申请人的DE 10 2012 2013 469 A1中得出。在那里介绍的顶壁装置提出夹层板与连接型材的结构式的粘接。
在上文中提到的例如能够作为具有粘入的泡沫芯的铝覆盖板存在的夹层板是形状稳定的和轻质的结构元件,所述结构元件尤其适合于制造轨道车辆白车身的平坦的、平面的或弯曲的车顶结构。为了能够通过焊接实现简单地集成到白车身结构中,夹层板借助其覆盖层粘入到由铝型材构成的连接型材中。进行的粘接不具有对于接地目的足够的导电性。因此,必须采取特殊的措施,以便实现可靠的接地。
为了所述目的,从现有技术中已知,将两个构件借助于接地线缆彼此连接,在这两个构件之间必须具有良好的导电性。然而,为此,必须在每个构件上焊接接地接片,再将接地线缆导电地固定在所述接地接片上。
实用新型内容
以此为出发点,本实用新型基于如下目的:进一步改进开始提到类型的壁装置,使得借助小的耗费实现在夹层板和连接型材之间的可靠的导电连接。
所述目的通过一种用于交通工具的壁装置来实现,所述壁装置具有夹层板,所述夹层板具有芯层,所述芯层在两侧分别设有金属的覆盖层,其中在夹层板的至少一侧上,覆盖层的边缘部段从芯层的端侧伸出,并且壁装置具有金属的连接型材,所述连接型材具有边缘部段,连接型材的边缘部段插入到覆盖层的两个伸出的边缘部段之间的中间空间中,其中覆盖层的伸出的边缘部段的内侧分别借助于粘接层与连接型材的插入的边缘部段的相关联的外表面结构性连接,其中覆盖层的伸出的边缘部段中的至少一个边缘部段与连接型材的贴靠在其内侧上的边缘部段以与粘接层间隔开的方式借助于焊缝导电连接。
对此,基于开始描述的壁装置提出,覆盖层的至少一个伸出的边缘部段与连接型材的贴靠在其内侧上的边缘部段以与粘接层间隔开的方式借助于焊缝导电连接。
由于存在的焊缝,在夹层板,尤其其伸出的边缘部段和连接型材之间得到导电连接,其中这两个部件例如能够由铝制成。因此,不用考虑迄今已知的将接地接片焊接到相关的部件上以及设置接地线路。
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