[发明专利]用于向车辆的驾驶室提供空气的气候系统

说明书

本发明提供了一种用于向车辆的驾驶室(2)提供空气的气候系统(3)，所述气候系统包括第一导管(302)，所述第一导管的出口端(312)适合布置在驾驶室(2)的内部，其特征在于，所述气候系统包括加压空气源(324)，所述第一导管(302)的入口端(315)连接到所述加压空气源(324)，用于通过所述第一导管(302)将压缩空气供应到驾驶室(2)中。

技术领域

本发明涉及一种用于向车辆的驾驶室提供空气的气候系统。本发明还涉及一种包括这种气候系统和驾驶室的装置，并且还涉及一种包括这种装置的车辆。

本发明适用于工业建筑机械或建筑设备领域中的工程机械，特别是轮式装载机。虽然将针对轮式装载机来描述本发明，但本发明不限于这种特定的机械，而是也可用在其它工程机械中，例如铰接式拖运车、挖掘机和反铲装载机。本发明还能应用于重型车辆，例如卡车、大客车和建筑设备。本发明还可用在其它车辆中，例如轿车。

背景技术

工程机械(例如轮式装载机或铰接式拖运车)通常设有铲斗、车斗或其它类型的用于挖掘、搬运和/或运输物料的器具。

例如，轮式装载器具有提升臂单元，用于升高和降低诸如铲斗的器具。提升臂包括液压缸，该液压缸用于移动负载臂以及附接到该负载臂的器具。通常布置有一对液压缸用于升高负载臂，并且布置有另一个液压缸用于使所述器具相对于负载臂倾斜。

另外，工程机械通常是铰接车架转向式的，且具有用于通过使工程机械的前部分和后部分相对于彼此枢转来使工程机械转弯/转向的一对液压缸。

液压系统通常还包括至少一个液压泵，该液压泵被布置成向液压缸提供液压动力，即，提供液压流和液压压力。该液压泵由诸如内燃发动机或电动机的动力源驱动。

工程机械通常包括气候系统，以向工程机械的驾驶室中的驾驶员提供舒适的空气气候。该气候系统将具有合适的温度和湿度的空气分配到驾驶室。该气候系统还应当适于提供合适的空气质量以用于挡风玻璃除霜。气候系统也用在诸如车辆、船舶和飞机等的交通工具中。US2015197135中提出了车辆气候系统的一个示例。

气候系统的问题在于它们包括可能耗费空间的管道。例如，在工程机械中，这种管道在设计阶段期间可能难以匹配，因为它们在仪表板和内饰板下方需要很大的空间。出于安全原因，对于工程机械的操作者而言的良好可见性是很重要的，但空气管道可能导致对操作员的可见性的妨碍。

发明内容

本发明的一个目的是在车辆(特别是工程机械)的驾驶室中提供更多空间。本发明的又一个目的是提高车辆(特别是工程机械)的驾驶室中的可见性。

这些目的通过根据本发明的气候系统来实现。因而，本发明提供了一种用于向车辆的驾驶室提供空气的气候系统，该气候系统包括第一导管，该第一导管的出口端适于布置在驾驶室的内部，其特征在于，该气候系统包括加压空气源，第一导管的入口端连接到该加压空气源，用于通过第一导管将压缩空气供应到驾驶室中。

该驾驶室可以是驾驶员的驾驶室，即，被布置成容纳车辆的驾驶员。该驾驶室可以限定一个空间，所述导管的出口端位于该空间内，由此，所述导管与该空间连通。虽然本发明的气候系统可适于向车辆的驾驶室提供空气，但该气候系统也可适于向一些其它类型的交通工具(例如船舶或飞机)的驾驶室提供空气。

由于第一导管的入口端连接到加压空气源以用于将压缩空气供应到驾驶室中，所以第一导管可以设有与已知的气候系统中的导管和管道的横截面相比细得多的横截面。使用根据本发明的气候系统，驾驶室气候系统将在驾驶室中占用少得多的空间。本发明使得能够在非常狭窄的区域中对空气管道布线，由此避免了对驾驶员/操作员的可见性的妨碍。