[发明专利]用于车辆的空调系统

权利要求书

1.一种用于具有两个或多个舱室的车辆的空调系统，所述空调系统包括：

多个压缩机，用于将制冷剂压缩为压缩的制冷剂，多个所述压缩机包括：

第一压缩机(102)，被配置用于与所述车辆的内燃机连接，且在所述内燃机运行时由所述内燃机驱动；及

第二压缩机(104)，与所述第一压缩机(102)并联地彼此流体连接且被配置用于当所述车辆的所述内燃机未运行时运行；

冷凝器(106)，设置在所述第一压缩机(102)和所述第二压缩机(104)的下游，用于冷凝压缩的制冷剂；

多个蒸发器，设置在所述冷凝器(106)的下游，用于蒸发冷凝的制冷剂，多个所述蒸发器包括第一蒸发器(108)和第二蒸发器(110)，其中，所述第一蒸发器(108)和所述第二蒸发器(110)并联地彼此流体连接；所述第一蒸发器(108)与所述车辆的驾驶室热连通以冷却所述驾驶室；所述第二蒸发器(110)与所述车辆的卧铺车厢热连通以冷却所述卧铺车厢；

多个切断阀，包括第一切断阀(112)和第二切断阀(114)，其中，所述第一切断阀(112)安装在所述第一蒸发器(108)的制冷剂入口，且所述第二切断阀(114)安装在所述第一蒸发器(108)的制冷剂出口，以防止制冷剂在所述第一蒸发器(108)中聚集；

制冷剂管路(140)，流体连接多个所述压缩机、所述冷凝器(106)和多个所述蒸发器以形成用于循环所述制冷剂的制冷剂回路(138)；

第一传感器(128)，被配置用于测量经过所述第一蒸发器的气流；及

控制器(132)与所述第一传感器(128)电连接，且被配置用于：

当测得的经过所述第一蒸发器的气流少于第一预定量时，自动关闭所述第一切断阀(112)和所述第二切断阀(114)，

当测得的经过所述第一蒸发器的气流等于或大于所述第一预定量时，自动打开所述第一切断阀(112)和所述第二切断阀(114)，及

基于所述车辆的所述内燃机是否运行，调整多个所述压缩机的运行。

2.如权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述控制器(132)被配置用于根据所述车辆的两个或多个舱室的冷却需求自动控制多个所述压缩机的运行。

3.如权利要求1或2所述的空调系统，其特征在于，所述第一蒸发器(108)安装在所述车辆的所述驾驶室中。

4.如权利要求3所述的空调系统，其特征在于，多个所述蒸发器还包括第三蒸发器(402)，所述第三蒸发器(402)与所述第一蒸发器(108)和所述第二蒸发器(110)并联地流体连接，且与所述车辆的两个或多个舱室中的第三舱室热连通。

5.如权利要求1所述的空调系统，其特征在于，所述第二压缩机(104)为电动压缩机。

6.根据权利要求1所述的空调系统，其特征在于，还包括：

第一流量控制阀(129)，设置在所述第一压缩机(102)的上游，且被配置用于选择性地限制或允许所述制冷剂流向所述第一压缩机(102)；及

第二流量控制阀(130)，设置在所述第二压缩机(104)的上游，且被配置用于选择性地限制或允许所述制冷剂流向所述第二压缩机(104)。

7.如权利要求3所述的空调系统，其特征在于，还包括：

第一计量装置(116)，设置在所述第一切断阀(112)和所述第一蒸发器(108)之间，且被配置用于控制流入所述第一蒸发器(108)的制冷剂的流速；及

第二计量装置(118)，设置在所述第二蒸发器(110)的上游，且被配置用于控制流入所述第二蒸发器(110)的制冷剂的流速。

8.如权利要求7所述的空调系统，其特征在于，所述第一计量装置(116)和所述第二计量装置(118)为热膨胀阀。