[发明专利]自主运输冷却系统

说明书

提供一种用于交通工具的自主冷却单元310。所述冷却单元包括壳体316，所述壳体容纳压缩机、冷凝器314和蒸发器312，所述蒸发器被配置成冷却周围空气。供电模块318位于所述壳体内，并且被配置成向所述压缩机、所述冷凝器和所述蒸发器中的每一者供应电力。安装系统322被配置成将所述壳体可移除地安装在交通工具上。

背景技术

本文公开的主题大体上涉及用于交通工具的冷却系统，并且更具体地涉及用于交通工具的自主冷却系统。

交通工具中的冷却系统可以被配置成具有例如制冷单元等冷却系统，装配所述冷却系统以用于在载货空间内提供冷却。此类系统刚性地连接和附接到交通工具，例如，连接和附接到驾驶室或载货空间的壁。此外，使用刚性管道和/或织物槽将冷空气引导到载货空间内的货物上方。在这些实施方案中，制冷单元往往一般冷却整个载货空间，并且不会将冷却集中于载货空间内的特定区域，例如，它们未被配置成仅冷却货物或紧接货物周围的空间。

此外，诸如制冷单元的冷却系统可以被配置成具有供电模块(power module)或电源，所述供电模块或电源附接到使用它们的交通工具或者是交通工具的部分。因此，这些单元可以固定地附接或连接到交通工具。

发明内容

根据一个实施方案，提供一种用于交通工具的自主冷却单元。所述冷却单元包括壳体，所述壳体容纳压缩机、冷凝器和蒸发器，所述蒸发器被配置成冷却周围空气。供电模块或电源位于所述壳体内，并且被配置成向压缩机、冷凝器和蒸发器中的每一者供应电力。安装系统被配置成将所述壳体可移除地安装在交通工具上。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述供电模块是一个或多个电池。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述供电模块是燃料电池。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括柔性管道，所述柔性管道被配置成将冷却的周围空气引导到货物。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述安装系统包括键孔(keyhole)，所述键孔被配置成使得能够将所述壳体安装在交通工具载货空间的内壁上。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述安装系统被配置成安装到交通工具的驾驶室。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括底座，所述底座被配置成对所述壳体提供支撑。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述底座被配置成接收提升装置的一部分。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述冷却单元的另外的实施方案可以包括：所述供电模块是可再充电的。

根据另一实施方案，提供一种制造用于交通工具的自主冷却单元的方法。所述方法包括：提供壳体；将一个或多个冷却组件安置到所述壳体中；将供电模块安置在所述壳体中，其中所述供电模块被配置成向所述一个或多个冷却组件供应电力；以及为所述壳体提供安装系统，所述安装系统被配置成使得能够将所述壳体安装到交通工具。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述方法的另外的实施方案可以包括：所述供电模块是一个或多个电池。

除了本文描述的特征中的一者或多者之外，或作为替代方案，所述方法的另外的实施方案可以包括：所述供电模块是燃料电池。