[发明专利]内燃机的接地构造有效

专利信息
申请号: 201680065856.4 申请日: 2016-11-09
公开(公告)号: CN108368776B 公开(公告)日: 2020-04-28
发明(设计)人: 朝仓务;水上直树;末冈大佑 申请(专利权)人: 五十铃自动车株式会社
主分类号: F02B77/00 分类号: F02B77/00;B60R16/02;F01M1/20;F16M1/02;H01R4/64
代理公司: 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 代理人: 张嵩;薛仑
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 接地 构造
【权利要求书】:

1.一种内燃机的接地构造,其特征在于,

包括:

树脂制主体,其被安装在引擎本体上,并且在引擎本体侧形成有凹部,

螺母部,其被一体地设置在上述主体上,具有向上述凹部内开口的第1端部,并由导电材料构成,

电气元件,其被安装在上述螺母部的第2端部上,以及

导电弹簧,其被配置在上述凹部内,被安装在上述螺母部的第1端部上,并被压接在上述引擎本体上。

2.如权利要求1所述的内燃机的接地构造,其中,

上述凹部形成油路;

上述电气元件为检测上述油路的油压的油压开关。

3.如权利要求1所述的内燃机的接地构造,其中,

上述导电弹簧由被与上述螺母部同轴地配置的螺旋弹簧构成,具有:一端部,其通过螺合而被安装在上述螺母部的第1端部上;另一端部,其被压接在上述引擎本体上;以及中间部,其被配置在上述一端部及上述另一端部之间。

4.如权利要求3所述的内燃机的接地构造,其中,

上述另一端部与上述中间部相比具有小的节距。

5.如权利要求3所述的内燃机的接地构造,其中,

上述电气元件具有被安装在上述螺母部上的导电性的螺纹部;

上述导电弹簧的上述一端部被与上述螺纹部沿轴向分离。

6.如权利要求1所述的内燃机的接地构造,其中,

上述电气元件具有在被安装在上述螺母部上时,下表面与上述螺母部的上述第2端部沿轴向隔开地相对的紧固主体。

7.如权利要求1~6的任何一项所述的内燃机的接地构造,其中,

上述电气元件具有导电性的螺纹部,该螺纹部被紧固在上述螺母部的上述第2端部上,并与上述螺母部电连接;

上述电气元件在上述螺纹部被紧固在上述螺母部的上述第2端部上时,下表面与上述螺母部的上述第2端部沿轴向隔开地相对;

上述导电弹簧具有:

一端部,其通过螺合而被安装在上述螺母部的上述第1端部上而与上述螺母部电连接,以及

另一端部,其被压接在上述引擎本体上而与上述引擎本体电连接;

上述导电弹簧被与上述螺母部同轴地配置;

上述导电弹簧的上述一端部被与上述螺纹部沿轴向分离。

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