[发明专利]用于紧急制动表现测试、评估和/或驾驶员培训的方法和设备

说明书

本发明涉及机动轮式车辆的测试和评估，并且特别涉及对包括用于驾驶员制动表现评估的系统的机动轮式车辆的驾驶员的评估，包括：驾驶员测量单元，其包括力测量器件和通信器件，该驾驶员测量单元适于附接至道路车辆制动施加器接口，并且可操作为在评估时段期间生成表示由驾驶员施加至制动施加器的力的力测量数据，且使用通信器件发送所述力测量数据；车辆测量单元，其在使用时由车辆承载，具有运动测量器件和通信器件，运动测量器件适于确定包括车辆加速度、速度和位置中的一个或多个的车辆测量结果，该车辆测量器件可操作为在评估时段期间生成车辆测量数据，且使用所述通信器件发送车辆测量数据；以及处理器单元，其具有显示屏幕和通信器件，其中处理器单元可操作以经由通信器件接收由驾驶员测量单元生成的力测量数据和由车辆测量单元生成的车辆测量数据，并且由此生成用于在显示屏幕上显示的制动测试结果度量。

相关申请

此申请以CW&SR Investments Pty Ltd的名义要求于2015年9月21日提交的题为“Method and Apparatus for Emergency Braking Performance Testing,Evaluationand/or Driver Training”的澳大利亚临时专利申请号2015903840的优先权，并且通过整体引用且出于所有目的将其说明书并入本文。

技术领域

本发明涉及用于机动轮式车辆的测试和评估的方法和设备，并且特别涉及机动轮式车辆的驾驶员的测试、评估和培训。就紧急制动表现方面来说，在下文中描述涉及道路车辆制动表现的评估的本发明将是方便的，然而应该理解的是，本发明不仅仅局限于该用途。

背景技术

由于发明人的实现和/或发明人对某些相关技术问题的识别而产生贯穿此说明书的讨论，并且此外，此说明书中对文档、装置、动作或知识的任何讨论被包括以解释本发明的背景。不应该被认为承认在本公开及本文权利要求的优先权日或之前任何材料形成在澳大利亚或其他地方在相关领域中的现有技术基础或公知常识的一部分。

在公共道路上驾驶机动车辆是一项需要许多习得技能的复杂任务。可以显著影响道路安全的驾驶的一个方面是在紧急状况下有效执行制动操作的能力。车辆事故可能起因于欠佳的驾驶员紧急制动技能。然而，目前，缺乏可用于驾驶员的基于(一个或多个)度量的紧急停止培训工具。

许可证合规机构不要求任何形式的基于(一个或多个)度量的测试来实现了解驾驶员在紧急制动情况下有效地且高效地作出反应的能力。

发明内容

在本文所描述的实施例的第一方面，提供了一种用于驾驶员制动表现评估的系统，包括：

驾驶员测量单元，其包括力测量器件和通信器件，该驾驶员测量单元适于附接至道路车辆制动施加器接口，并且可操作以在评估时段期间生成表示由驾驶员施加至制动踏板的力的力测量数据且使用通信器件发送该力测量数据；

车辆测量单元，其在使用时由车辆承载，具有适于确定包括车辆加速度、速度和位置中的一个或多个的车辆测量结果的运动测量器件，以及通信器件，该车辆测量器件可操作以在评估时段期间生成车辆测量数据且使用通信器件发送该车辆测量数据；以及处理器单元，其具有显示屏幕和通信器件，其中，该处理器单元可操作以经由通信器件接收由驾驶员测量单元生成的力测量数据和由车辆测量单元生成的车辆测量数据，并且由此生成用于在显示屏幕上显示的一个或多个制动测试结果度量。

驾驶员测量单元的力测量器件可以适于暂时性附接至制动施加器接口，其可以采用制动踏板或制动手柄或杆(lever)的形式。

车辆测量单元的运动测量器件可以包括GPS接收器，其能够在评估时段期间确定车辆速度、行驶距离和/或路径。该运动测量器件还可以包括加速度计，其能够在评估时段期间确定车辆加速度。

驾驶员测量单元、车辆测量单元和处理器单元中的通信器件可以包括短程无线收发器，例如蓝牙低能量收发器。