[发明专利]具有可分离壳体部分的推进组件

权利要求书

1.一种推进组件，包括涡轮发动机，所述涡轮发动机设置为通过悬架固定于飞机上，所述组件包括至少第一壳体部分(33)和第二壳体部分(22)，所述第一壳体部分和第二壳体部分一个接一个地轴向延伸：

所述第一壳体部分和第二壳体部分中的一个相对于所述悬架为悬臂式伸出；

其中，第一壳体部分(33)具有刚性连接到所述第一壳体部分(33)的主体(43)的第一紧固部分(41)和更柔性地连接到所述第一壳体部分(33)的主体(43)的第二紧固部分(42)；以及

其中，所述第二壳体部分(22)在该推进组件的运行期间以永久性的方式固定到所述第一壳体部分(33)的第二紧固部分(42)，并且以可释放的方式固定到所述第一壳体部分(33)的第一紧固部分(41)。

2.根据权利要求1所述的一种推进组件，其中，所述第一壳体部分和第二壳体部分中的另一个直接与所述悬架相连。

3.根据权利要求1所述的推进组件，其中，所述涡轮发动机包括转子和定子，所述转子包括由一个轴驱动的风扇，所述轴安装为经由至少两个轴承相对于所述定子旋转，以及

其中，相对于所述悬架为悬臂式伸出的所述第一壳体部分或第二壳体部分的重心在轴向上位于比所述轴承的最上游更上游或比所述轴承的最下游更下游的位置。

4.根据权利要求1所述的推进组件，其中，所述第一壳体部分(33)的所述第一紧固部分(41)通过第一连接部分(45)连接到所述第一壳体部分(33)的所述主体(43)，所述第一壳体部分(33)的第二紧固部分(42)通过第二连接部分(46)连接到所述第一壳体部分(33)的主体(43)；以及

其中，所述第二连接部分(46)的弯曲刚度比所述第一连接部分(45)的弯曲刚度小至少10％。

5.根据权利要求1所述的推进组件，其中，所述第一壳体部分(33)的所述第一紧固部分是第一紧固法兰(41)；

其中，所述第一壳体部分(33)的所述第二紧固部分是第二紧固法兰(42)；以及

其中，所述第二壳体部分(22)通过一共同的紧固法兰(51)固定到所述第一壳体部分(33)的所述第一紧固法兰(41)和第二紧固法兰(42)。

6.根据权利要求5所述的推进组件，其中，所述第一壳体部分(33)的所述第一和第二紧固部分(41，42)被扇形化。

7.根据权利要求1所述的推进组件，其中，所述第二壳体部分(22)以可释放的方式通过使用可断裂的紧固装置(55)固定到所述第一壳体部分(33)的所述第一紧固部分(41)上。

8.根据权利要求1所述的推进组件，还包括机舱(20)，其中，所述第一壳体部分和第二壳体部分中的一个是所述涡轮发动机(10)的壳体部分，而另一个壳体部分(22)是所述机舱(20)的壳体部分。

9.根据权利要求8所述的推进组件，其中，所述机舱的所述壳体部分是排气锥体、喷嘴(23)或进气管道(21)。