[发明专利]包括具有低碳含量的胎体增强件帘线的轮胎

权利要求书

1.具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强元件层组成，所述轮胎的轮辋座直径小于或等于19.5英寸，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件本身被胎面沿径向覆盖，所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈，其特征在于，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为由碳重量含量C满足0.07％≤C≤0.3％的多根钢丝组成的分层帘线，所述胎体增强件的至少一个层的每单位宽度的断裂力在20daN/mm和50daN/mm之间并且所述帘线的直径小于0.7mm。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述钢丝的以MPa表示的最大拉伸强度R满足R≥175+930*C–600*ln(d)和R≥1500MPa，其中d为钢丝的直径。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述钢丝的铬重量含量Cr满足Cr12％。

4.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为[L+M]或[L+M+N]构造的分层金属帘线，所述分层金属帘线用作轮胎胎体增强件中的增强元件，所述分层金属帘线包括被至少一个中间层C2环绕的第一层C1，所述第一层C1具有L根直径d₁的丝线，其中L的范围为1至4，所述中间层C2具有M根直径d₂的以捻距p₂螺旋缠绕在一起的丝线，其中M的范围为3至12；当金属增强元件为[L+M+N]构造的分层金属帘线时，所述层C2被外层C3环绕，所述外层C3具有N根直径d₃的以捻距p₃螺旋缠绕在一起的丝线，其中N的范围为8至20。

5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，第一层C1的丝线的直径在0.10和0.4mm之间，并且中间层C2和外层C3的丝线的直径在0.10和0.4mm之间。

6.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为非缠绕帘线，所述非缠绕帘线在“渗透性”测试中显示出低于20cm³/min的流速。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，所述胎体增强件的至少一个层的金属增强元件是具有至少两个层的帘线，并且至少一个内层包覆有由可交联或经交联橡胶组合物构成的层，所述橡胶组合物基于至少一种二烯弹性体。

8.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，帘线在“渗透性”测试中显示出小于10cm³/min的流速。

9.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，轮胎胎腔的内表面和胎体增强件的金属增强元件的最接近胎腔的所述内表面的点之间的橡胶配混物的厚度小于3.2mm。

10.根据权利要求1或2所述的轮胎，轮胎胎腔和径向最内胎体增强件层的增强元件之间的橡胶配混物由至少两个橡胶配混物层组成，其特征在于，径向最内橡胶配混物层具有小于1.5mm的厚度。

11.根据权利要求1或2所述的轮胎，轮胎胎腔和径向最内胎体增强件层的增强元件之间的橡胶配混物由至少两个橡胶配混物层组成，其特征在于，径向最内橡胶配混物层具有小于1.7mm的厚度。

12.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，胎冠增强件由至少两个工作胎冠层形成，所述工作胎冠层的增强元件从一层至另一层交叉并且与周向方向形成在10°和45°之间的角度。

13.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，胎冠增强件还包括至少一个周向增强元件层。