[发明专利]催化剂活化方法及催化剂活化装置有效
申请号: | 201680021810.2 | 申请日: | 2016-04-06 |
公开(公告)号: | CN107429593B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 若松俊告;植田嘉久 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F02D29/04;F02D29/06 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化剂 活化 方法 装置 | ||
1.一种对用于净化来自内燃机的排出气体的选择催化剂还原型NOx催化剂进行活化的催化剂活化方法,其特征在于,
在上述内燃机上连接有多个辅机,并且,为了调节因上述辅机的驱动而施加于上述内燃机的负荷,针对上述辅机的每一个设置有能够以任意连接率将来自上述内燃机的动力传递给所述辅机的调节机构,取得上述NOx催化剂的温度,在所取得的上述NOx催化剂的温度比催化剂活性温度低时,为了补充地驱动与其温度差相应的台数的上述辅机,而将与该要驱动的辅机对应的上述调节机构控制到辅机驱动侧,从而使上述内燃机的负荷増加,并且,在与上述温度差相应的台数是在小数点以下包含零以外的值的正值的情况下,将与要驱动的至少一个辅机对应的上述调节机构的上述连接率与上述台数相应地进行调整。
2.如权利要求1所述的催化剂活化方法,其中,
在上述多个调节机构中至少1个由离合器构成,将上述离合器控制到辅机驱动侧时,将上述离合器设为与连接率对应的半离合状态。
3.如权利要求1或2所述的催化剂活化方法,其中,
上述多个辅机包括冷却风扇、动力转向用泵、交流发电机、空调用压缩机、以及油泵中的至少2个。
4.一种对用于净化来自内燃机的排出气体的选择催化剂还原型NOx催化剂进行活化的催化剂活化装置,其特征在于,包括:
多个辅机,其被连接于上述内燃机上,
调节机构,为了调节因上述辅机的驱动而施加于上述内燃机的负荷,针对上述辅机的每一个而被设置,能够以任意连接率将来自上述内燃机的动力传递给所述辅机,以及
控制装置,其取得上述NOx催化剂的温度,在所取得的上述NOx催化剂的温度比催化剂活性温度低时,为了补充地驱动与其温度差相应的台数的上述辅机,而将与该要驱动的辅机对应的上述调节机构控制到辅机驱动侧,从而使上述内燃机的负荷増加,
在与上述温度差相应的台数是在小数点以下包含零以外的值的正值的情况下,上述控制装置将与要驱动的至少一个辅机对应的上述调节机构的上述连接率与上述台数相应地进行调整。
5.如权利要求4所述的催化剂活化装置,其中,
在上述多个调节机构中至少1个由离合器构成,上述控制装置在将上述离合器控制到辅机驱动侧时,将上述离合器设为与连接率对应的半离合状态。
6.如权利要求4或5所述的催化剂活化装置,其中,
上述多个辅机包括冷却风扇、动力转向用泵、交流发电机、空调用压缩机、以及油泵中的至少2个。
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