[发明专利]驻车制动装置

权利要求书

1.一种用于制动单元的驻车制动装置，所述制动单元还具有行车制动执行器，所述驻车制动装置包括位于壳体中的用于在驻车制动齿轮上自由地执行旋转运动的弹簧装置，所述驻车制动齿轮与用于传递来自所述制动单元的制动力的装置驱动连接，其特征在于，两个可轴向移动的控制套筒与所述弹簧装置驱动连接并分别与所述驻车制动齿轮、所述壳体形成离合器，装置用于控制所述两个所述控制套筒的轴向运动并控制两个所述离合器的接合，以使两个所述离合器中总有一个是接合的。

2.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其中，释放杆设置有与所述控制套筒中的任一个接合的两个控制环，所述释放杆在固定电磁体的驻车制动释放方向的作用下以及在复位弹簧的相反方向的作用下能够在所述控制套筒中轴向移动。

3.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其中，所述释放杆设置有在所述电磁体通电时被所述电磁体吸引的磁性锚定盘。

4.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其中，所述释放杆在延伸出所述壳体的端部设置有释放环。

5.根据权利要求2所述的驻车制动装置，其中，所述驻车制动装置配置为通过将所述释放杆定位在该释放杆的任一轴向端部位置中而接合所述离合器中的一个并打开另一个所述离合器，并且所述驻车制动装置配置为当所述释放杆处于该释放杆相应端部位置之间的位置时接合两个所述离合器。

6.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其中，所述离合器包括齿式离合器。

7.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其中，两个所述控制套筒通过弹簧偏置分开。

8.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其中，所述弹簧装置的内端附接至弹簧套筒，所述控制套筒能够在所述弹簧套筒中轴向移动。

9.根据权利要求1所述的驻车制动装置，其中，所述弹簧装置包括时钟弹簧。

10.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求1所述的驻车制动装置。

11.根据权利要求10所述的车辆，其中，所述车辆为轨道车辆。

12.一种用于应用根据权利要求1所述的驻车制动装置的方法，其中，所述驻车制动应用为：通过用于控制两个所述控制套筒的轴向运动的装置对所述控制套筒轴向定位，以使所述驻车制动齿轮形成的离合器接合并且使所述壳体形成的离合器打开，从而允许所述弹簧装置中储存的能量应用驻车制动；并且其中通过以下方式释放所述驻车制动：所述行车制动执行器提供与卷绕所述弹簧装置同时的所述齿轮的驻车制动释放旋转，以在所述弹簧装置中储存能量，用于随后的制动力应用，接下来轴向定位所述控制套筒以使所述驻车制动齿轮形成的离合器打开并且所述壳体形成的离合器接合。

13.根据权利要求12所述的方法，其中，在用于控制两个所述控制套筒的轴向运动的所述弹簧装置的轴向运动期间，不管用于控制两个所述控制套筒的轴向运动的所述弹簧装置的轴向运动的方向如何，两个所述离合器都在所述离合器中的任一个打开之前通过弹簧接合。

14.根据权利要求12所述的方法，其中，用于控制两个所述控制套筒的轴向运动的所述弹簧装置能够在固定电磁体的驻车制动释放方向的作用下以及在复位弹簧的相反方向的作用下轴向移动。