[发明专利]内燃发动机的燃料供给系统

权利要求书

1.一种内燃发动机的燃料供给系统，具有在闭环压力控制回路中的多个并联连接的燃料泵，其中，每个所述燃料泵包含能够在泵缸（15）中被移动导向的泵活塞（16）和支承低压侧上的吸入阀（17）和高压侧上的输送阀（18）的阀承载件（19），其特征在于：每个压力传感器（21）被接收在每个所述并联连接的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测各自的燃料泵的至少输送脉冲，并且其中由所述各自的燃料泵的所述阀承载件（19）接收的所述压力传感器（21）被分配给高压侧上的所述输送阀（18），以便检测所述各自的燃料泵在高压侧上的输送脉冲，并且其中每个压力传感器（21）被接收在至少两个并联连接的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述各自的燃料泵的所述输送脉冲，并且此外，能够检测在所述各自的燃料泵上在高压侧上的绝对压力，并且其中，每个压力传感器（21）被接收在至少两个并联连接的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述各自的燃料泵的所述输送脉冲，并且此外，能够检测在所述各自的燃料泵上在高压侧上的绝对压力，其中，压力传感器（21）被接收在至少一个另外的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述各自的燃料泵的所述输送脉冲，但是不能检测在所述各自的燃料泵上在高压侧上的绝对压力，其中，检测到的绝对压力用于闭环压力控制并且检测到的输送脉冲用于功能检查。

2.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于：所述内燃发动机的燃料供给系统是以重燃料操作的船用柴油发动机的共轨燃料供给系统。

3.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于：所述燃料泵是高压燃料泵（2）。

4.根据权利要求1所述的燃料供给系统，其特征在于：当所述闭环压力控制回路中存在多于两个并联连接的燃料泵时，每个压力传感器（21）被接收在至少两个并联连接的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述各自的燃料泵的所述输送脉冲，并且此外，能够检测在所述各自的燃料泵上在高压侧上的绝对压力，其中，压力传感器（21）被接收在至少一个另外的燃料泵的所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述各自的燃料泵的所述输送脉冲，但是不能检测在所述各自的燃料泵上在高压侧上的绝对压力。

5.一种燃料泵，用于根据权利要求1-4中的任一项所述的燃料供给系统，具有能够在泵缸（15）中被移动导向的泵活塞（16），并且具有支承低压侧上的吸入阀（17）和高压侧上的输送阀（18）的阀承载件（19），其特征在于：压力传感器（21）被接收在所述阀承载件（19）上，借助于所述压力传感器，能够检测所述燃料泵的输送脉冲和在所述燃料泵上在高压侧上的绝对压力，其中，检测到的绝对压力用于闭环压力控制并且检测到的输送脉冲用于功能检查。

6.根据权利要求5所述的燃料泵，其特征在于：所述燃料泵是船用柴油发动机的共轨燃料供给系统的高压燃料泵。

7.一种用于操作具有根据权利要求1至4中的任一项所述的燃料供给系统的内燃发动机的方法，其特征在于：根据利用所述燃料泵上的所述压力传感器检测到的所述输送脉冲执行所述燃料泵的功能检查。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于：将实际输送脉冲与设定点输送脉冲比较，并且推断燃料泵故障。

9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于：将实际输送脉冲与设定点输送脉冲比较，并且当所述实际输送脉冲与所述设定点输送脉冲之间的偏差大于限制值时，推断燃料泵故障。

10.一种内燃发动机的发动机控制单元，其中，所述内燃发动机包含燃料供给系统，其特征在于：所述发动机控制单元包含用于执行根据权利要求7或8所述的方法的器件。

11.根据权利要求10所述的发动机控制单元，其特征在于：所述发动机控制单元是船用柴油发动机的发动机控制单元。

12.根据权利要求10所述的发动机控制单元，其特征在于：所述燃料供给系统是共轨燃料供给系统。