[发明专利]作业车辆

说明书

具有送风单元(7)，其具有能够转动地支承于车辆主体(110)的可动托架(71)；支承于该可动托架(71)，并绕轴线o2旋转驱动的风扇(80)；从外周面侧覆盖该风扇(80)的可动屏蔽板(90)；可动屏蔽板(70)具有：与可动托架(71)相对地被支承，并包围风扇(80)的屏蔽板主体(90A)；形成为环状，设于屏蔽板主体(90A)与风扇(80)的外周端之间的环形屏蔽板(90B)；从屏蔽板主体(90A)观察，从支承于可动托架(71)一侧的相反侧，将环形屏蔽板(90B)固定于屏蔽板主体(90A)的螺栓(97)。

技术领域

本发明涉及作业车辆。

背景技术

在专利文献1中，作为作业车辆的一例，公开了包括：具有散热器等的冷却单元；具有风扇以及屏蔽板，向冷却单元进行送风的送风单元的轮式装载机。

该作业车辆的屏蔽板利用屏蔽板主体和能够装卸地安装在该屏蔽板主体的内周侧的环形屏蔽板构成。在专利文献1所示的作业车辆中，与风扇间的间隙调整通过将安装于屏蔽板主体的环形屏蔽板更换为尺寸不同的其他环形屏蔽板来进行。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2012-82580号公报

发明内容

发明要解决的技术课题

另外，有时将屏蔽板以及风扇能够开闭地设于车辆主体。在该情况下，用于将屏蔽板以及风扇能够转动地支承于车辆主体的构造部件有时会妨碍屏蔽板与风扇之间的间隙调整作业。

本发明鉴于上述课题，其目的在于提供一种能够容易进行屏蔽板与风扇之间的间隙调整的作业车辆。

用于解决技术课题的技术方案

本发明一方式的作业车辆具有：车辆主体，其具有形成有朝向后方的开口部的热交换室；冷却单元，其设于所述热交换室内，具有朝向后方的背面；送风单元，其具有：能够转动地支承于所述车辆主体的构造部件；支承于该构造部件，绕轴线旋转驱动的风扇；从外周侧覆盖该风扇的可动屏蔽板；所述送风单元能够在与所述冷却单元的所述背面相对，并使所述轴线沿着所述车辆主体的前后方向的闭位置与使所述冷却单元的背面露出的开位置之间进行转动；所述可动屏蔽板具有：屏蔽板主体，其与所述构造部件相对而被支承，包围所述风扇；环形屏蔽板，其形成为环状，设于所述屏蔽板主体与所述风扇的外周端之间；固定部，其从所述屏蔽板主体支承于所述构造部件的一侧的相反侧，将所述环形屏蔽板固定于所述屏蔽板主体。

利用如上所述的结构，由于从屏蔽板主体观察，构造部件和固定部彼此位于相反侧，因此在利用固定部将环形屏蔽板固定于屏蔽板主体时，构造部件不会妨碍作业。因此，能够容易进行固定环形屏蔽板时的位置调整作业。

发明的效果

利用本发明的作业车辆，能够容易进行屏蔽板与风扇之间的间隙调整。

附图说明

图1是是作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的侧视图。

图2是是作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的车辆后部的侧视图。

图3是是作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的车辆后部的立体图。

图4是对作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的车辆后部进行纵剖视的冷却单元以及闭位置的送风单元的侧视图。

图5是从后方并且上方观察支承送风单元以及该送风单元的支承框架的立体图。

图6是对作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的车辆后部进行纵剖视的冷却单元以及开位置的送风单元的侧视图。

图7是作为本发明的实施方式的作业车辆的轮式装载机的送风单元的立体图。