[实用新型]一种高频振动器的轴端密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于高频振动器密封技术领域，涉及一种高频振动器的轴端密封装置。

背景技术

振动器是砌块成型机设备中的一个很重要的部件，为了满足生产高质量的混凝土制品，需要振动器的激振力大、频率高，而且每个振子的转动要同步。这样振动器就设计成齿轮箱式的结构，通过箱体内大小相同的齿轮相互啮合，使得各振动块达到同步；同时为了齿轮以及轴承的润滑较好，一般采用浸油润滑的方式。由于高频，每一个振动器轴的转速很高(约5000RPM)，这样，振动器箱体内的温度、压力都很高，这对使振动器轴端的密封产生了很大的困难。现有的振动器轴端密封结构有如下几种：(1)采用油毡密封，振动器轴的摩擦力小，但容易漏油；(2)采用骨架油封密封，不易漏油，但存在摩擦系数大、对轴磨损严重、有效密封寿命短、耐温性能低、材料容易老化、油封追随性差、振动器轴的摩擦力大、电机的启动电流较大、容易烧电机，因此上述两种密封结构的密封效果都不太理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高频振动器的轴端密封装置，解决了现有高频振动器的轴端密封结构存在的对轴磨损严重及容易漏油的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种高频振动器的轴端密封装置，包括传动轴，传动轴的中间套接有同步齿轮，传动轴上分别套接有轴承A和轴承B，轴承A和轴承B分别通过支撑座A和支撑座B支撑，支撑座A和支撑座B均固定在振动器箱体上，轴承A和轴承B分别位于同步齿轮的两侧，传动轴的一端套接有油环A，油环A的外壁上开设有至少两圈导流槽A，油环A紧压在轴承A内圈的一端端面上，支撑座A上倾斜设有回油孔A，回油孔A的一端贯通支撑座A的一端，用于盛接导流槽A内的油液，回油孔A的另一端贯通支撑座A的另一端并与振动器箱体内部连通，油环A的外壁上套接有轴承端盖A，轴承端盖A压在轴承A外圈的一端端面上；

传动轴的另一端套接有油环B，油环B的外壁上开设有至少两圈导流槽B，油环B紧压在轴承B内圈的一端端面上，支撑座B上倾斜设有回油孔B，回油孔B的一端贯通支撑座B的一端，用于盛接导流槽B内的油液，回油孔B的另一端贯通支撑座B的另一端并与振动器箱体内部连通，油环B的外壁上套接有轴承端盖B，轴承端盖B压在轴承B外圈的一端端面上。

本实用新型的特点还在于，

其中导流槽A沿油环A外壁的圆周开设，且导流槽A开设在油环A与轴承A接触的一端，导流槽A被轴承端盖A的内圈围绕着；

其中导流槽B沿油环B外壁的圆周开设，且导流槽B开设在油环B与轴承B接触的一端，导流槽B被轴承端盖B的内圈围绕着。

其中油环A与轴承A的接触处设有密封圈A；油环B与轴承B的接触处设有密封圈B。

其中各导流槽A在油环A上设置的间距相等；各导流槽B在油环B上设置的间距相等。

其中回油孔A与水平面所成角度、回油孔B与水平面所成角度均为22～45°。

其中支撑座A与回油孔A的贯通端面设有开口A，支撑座B与回油孔B的贯通端面设有开口B。

其中油环A与轴承A接触的一端端面上设有凹槽A；油环B与轴承B接触的一端端面上设有凹槽B。

本实用新型的有益效果是，本装置在传动轴上的两端分别套接有油环A和油环B，在油环A上开设导流槽A，在油环B上开设导流槽B，导流槽A和导流槽B分别与轴承端盖A和轴承端盖B结合，均组成迷宫式的导流结构，该结构使轴承端盖A、轴承端盖B均不与传动轴接触，即构成了非接触式的密封结构，同时，支撑座A和支撑座B上分别设有回油孔A和回油孔B，可使导流槽A内的油液通过回油孔A、导流槽B内的油液通过回油孔B回流到振动器箱体内，避免了轴承A和轴承B内的油液泄露，本装置解决了现有高频振动器的轴端密封结构存在的对轴磨损严重及容易漏油的问题。

附图说明

图1是本实用新型一种高频振动器的轴端密封装置的结构示意图；

图2是将本实用新型一种高频振动器的轴端密封装置应用与高频振动器的结构示意图。

图中，1.振动器箱体，2.传动轴，3.支撑座A，4.轴承A，5.轴承端盖A，6.导流槽A，7.油环A，8.密封圈A，9.凹槽A，10.开口A，11.回油孔A，12.支撑座B，13.轴承端盖B，14.导流槽B，15.油环B，16.密封圈B，17.凹槽B，18.开口B，19.回油孔B，20.轴承B，21.同步齿轮。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。