[实用新型]基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端有效
| 申请号： | 201621438703.3 | 申请日： | 2016-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN206387583U | 公开（公告）日： | 2017-08-08 |
| 发明（设计）人： | 秦文;倪大森;张阿真;庞连海;范志宁;蔡玉亭;方云龙;文佳伟 | 申请（专利权）人： | 天津七六四通信导航技术有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 天津中环专利商标代理有限公司12105 | 代理人： | 王凤英 |
| 地址： | 300210 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 基于 汽车 性能 测试 计时 系统 中的 光栅 传感器 控制 终端 | ||
1.一种基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端，其特征在于：该终端包括由光栅传感器组成的光栅传感器单元；由接收端信号接口和控制模块组成的控制单元；由数传电台组成的无线传输单元；由蓄电池和充电模块组成的电源单元以及AC电源接口；其中AC电源接口与充电模块连接，充电模块与蓄电池连接，蓄电池分别与光栅传感器、控制模块及数传电台连接，光栅传感器通过接收端信号接口与控制模块连接，控制模块与数传电台连接。
2.根据权利要求1所述的基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端，其特征在于：所述的光栅传感器单元包括发射端A和接收端B，发射端A和接收端B共设置三组光栅传感器；发射端A部分的光栅传感器分别为光栅传感器A1、光栅传感器A2和光栅传感器A3；接收端B部分的光栅传感器分别为光栅传感器B1、光栅传感器B2和光栅传感器B3。
3.根据权利要求2所述的基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端，其特征在于：所述的光栅传感器采用KEYENCE公司的PZ-G51N传感器。
4.根据权利要求1所述的基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端，其特征在于：所述的控制模块采用NXP公司的LPC2114芯片。
5.根据权利要求1所述的基于汽车性能测试计时系统中的光栅传感器控制终端，其特征在于：所述的数传电台采用深圳华夏盛科技有限公司的WD889无线数传电台。
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