[实用新型]一种车轮毂搬运双夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，具体为一种车轮毂搬运双夹具。

背景技术

车轮毂是汽车的重要部件之一，铸型后的汽车车轮毂，一般还需要进行加工、打标、检测及高温处理等工序，在进行这些工序的过程中，需要将车轮毂搬运到不同的设备上进行。目前搬运车轮鼓一般都是通过人工搬运或用叉车搬运，这样所需的搬运人工数量较多，人工成本投入高，人工搬运或用叉车搬运所需的搬运时间较长，搬运效率低下；而且由于一些人为因素等的影响，在搬运的过程中容易发生碰撞和摩擦等，造成车轮毂的表面损伤，影响车轮毂的外观质量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种结构简单、减少人工成本低、提升工作效率、可实现自动搬运、保证车轮毂外观质量的车轮毂搬运双夹具。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种车轮毂搬运双夹具，包括与设备的法兰配合连接的法兰盘，所述法兰盘上设有夹具架，所述夹具架上设有两个对称设置的轮毂夹具，所述轮毂夹具包括夹紧机构和防掉落机构，两个夹紧机构分别位于夹具架的两端，两个防掉落机构位于夹具架的中部。本实用新型车轮毂搬运双夹具，包括法兰盘、夹具架和轮毂夹具，所述轮毂夹具包括夹紧机构和防掉落机构，其结构简单，体积小，占用空间少；所述法兰盘可以与设备的法兰配合连接，使本实用新型可以连接在设备上使用，只需一人操作机器既可实现自动搬运车轮毂，减少人工成本，降低工人的人身安全隐患；所述夹具架上设有两个对称设置的轮毂夹具，两个轮毂夹具可以同时搬运两个车轮毂，这样可以有效的提升工作效率。

进一步地，所述夹紧机构包括夹紧机构安装板和夹紧气缸，所述夹紧机构安装板与夹具架固定连接，所述夹紧气缸设置在夹紧机构安装板上，所述夹紧气缸的输出端向外设置。夹紧机构安装板的设置可以方便夹紧气缸的拆装，便于夹紧机构的维护，而且夹紧气缸安装板可以起到支撑夹紧气缸的作用，使夹紧气缸可以承更大的压力。

作为本实用新型的优选方案之一，每个夹紧机构设有夹紧气缸的数量可以为1个、2个或多个，所述夹紧气缸的输出端设有夹紧手爪。

作为本实用新型的优选方案之一，每个夹紧机构设有三个夹紧气缸，相邻两个夹紧气缸的中心线之间的夹角为120度，所述夹紧气缸的输出端设有夹紧手爪。当需要夹紧轮毂时，三个夹紧气缸带动夹紧手爪同时向外伸出，使三个夹紧手爪所形成的包围圈大于车轮毂的外圈，然后夹紧手爪在夹紧气缸的作用下收缩包围圈，使夹紧手爪卡紧在车轮毂的边缘，实现夹紧车轮毂的目的。

进一步地，所述夹紧手爪设置呈L形，所述夹紧手爪侧壁的上端部设有向夹紧气缸方向凸起的倾斜凸台。所述倾斜凸台的设置可以方便夹紧手爪卡在轮毂的边缘上，可以起到防止车轮毂掉落的作用。

进一步地，所述防掉落机构包括防掉气缸，所述防掉气缸的输出端设有支撑块，所述支撑块呈“7”字形。当防掉落机构夹紧车轮毂后，防掉气缸带动支撑块向前推出，使支撑块顶在轮毂边缘上，并与夹紧机构配合进一步地夹紧车轮毂，防止同时搬运的两个车轮毂之间的碰撞或摩擦，避免车轮毂的外观损伤，保证车轮毂的外观质量；呈“7”字形设置的支撑板可以很好的卡在车轮毂的边缘上，增大支撑板与车轮毂边缘的接触面积，防止轮毂的掉落。

本实用新型车轮毂搬运双夹具，与现有技术相比，具有如下的有益效果：

第一、结构简单，本实用新型车轮毂搬运双夹具，包括法兰盘、夹具架和轮毂夹具，所述轮毂夹具包括夹紧机构和防掉落机构，其结构简单，体积小，占用空间少；

第二、减少人工成本，所述法兰盘可以与设备的法兰配合连接，使本实用新型可以连接在设备上使用，只需一人操作机器既可实现自动搬运车轮毂，减少人工成本，降低工人的人身安全隐患；

第三、工作效率高，所述夹具架上设有两个对称设置的轮毂夹具，两个轮毂夹具可以同时搬运两个车轮毂，这样可以有效的提升工作效率；

第四、可实现自动搬运，所述法兰盘可以与设备的法兰配合连接，使本实用新型可以连接在设备上使用，由设备带动本实用新型实现自动搬运车轮毂；

第五、保证车轮毂外观质量，所述防掉落机构与夹紧机构配合进一步地夹紧车轮毂，防止同时搬运的两个车轮毂之间的碰撞或摩擦，避免车轮毂的外观损伤，保证车轮毂的外观质量。

附图说明

图1为本实用新型车轮毂搬运双夹具的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型产品作进一步详细的说明。