[实用新型]一种防撞梁及车辆有效
| 申请号： | 201621330477.7 | 申请日： | 2016-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN206475849U | 公开（公告）日： | 2017-09-08 |
| 发明（设计）人： | 李扬扬 | 申请（专利权）人： | 李扬扬 |
| 主分类号： | B60R19/38 | 分类号： | B60R19/38;B60R19/32 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 李思霖 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防撞梁 车辆 | ||
1.一种防撞梁，包含前连接板和后连接板，其特征在于，所述前连接板和所述后连接板之间设置有磁流变阻尼器；
所述前连接板包括第一前连接面和第二前连接面；
所述第一前连接面与所述第二前连接面平行；
所述后连接板包括第一后连接面和第二后连接面；
所述第一后连接面与所述第二后连接面平行；
所述第一前连接面与所述第一后连接面平行；
所述磁流变阻尼器分别与所述第二前连接面和所述第一后连接面连接。
2.根据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于，所述磁流变阻尼器的伸缩方向分别与所述第二前连接面及所述第一后连接面垂直。
3.根据权利要求1所述的防撞梁，其特征在于，所述防撞梁还包括支撑板；
所述支撑板包括第一支撑部和第二支撑部；
所述第一支撑部与所述前连接板连接；
所述第二支撑部与所述后连接板连接；
所述第一支撑部与所述第二支撑部活动连接；
所述第一支撑部相对于所述第二支撑部活动方向和所述磁流变阻尼器的伸缩方向平行。
4.根据权利要求3所述的防撞梁，其特征在于，所述第一支撑部和所述第二支撑部对应的位置上设置有滑道；
所述滑道上设置有导向栓；
所述滑道的设置方向与所述磁流变阻尼器的伸缩方向平行。
5.根据权利要求3所述的防撞梁，其特征在于，所述防撞梁的两侧各设置有一个所述支撑板。
6.根据权利要求3所述的防撞梁，其特征在于，所述第一支撑部上设置有加强肋板；
所述加强肋板与所述前连接板连接。
7.根据权利要求3所述的防撞梁，其特征在于，所述第二支撑部上设置有用于吸收撞击能量的减能栓。
8.根据权利要求7所述的防撞梁，其特征在于，所述减能栓垂直穿过所述第二支撑部。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8任一项所述的防撞梁。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李扬扬，未经李扬扬许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201621330477.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
