[实用新型]漏气应急备用轮胎

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆漏气应急备用轮胎。

背景技术

在市场上买回的车胎漏气后的保护车胎装置，通常是一底部有4个轮子，上部支撑一面板，面板上放漏气后的车胎，类似于一小板车驮着漏气车胎，人推着车行走。中国专利公布号：CN201457334U公布一“摩托车、电动车轮胎防碾压替代托轮”，也是将漏气后轮胎绑在有4个轮子的板上。以上虽然能够保护漏气轮胎，但人推行非常的吃力，尤其车胎漏气地点离维修点较远。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种在车轮胎漏气没气时，保护漏气轮胎防碾压，并继续行驶的漏气应急备用轮胎。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：在原车漏气松弛状态的轮胎上，加若干支撑罩，支撑罩内部有空腔体，空腔体能够容纳漏气松弛状态的轮胎，支撑罩离轴远端外侧有弹力减震层，弹力减震层外侧有摩擦花纹，支撑罩通过支撑叉和轮辋接触面配合，支撑罩和轮辋接触面有一定的弹性、粗糙性的保护垫保护轮辋，支撑罩两端有支撑叉，支撑叉的内挡边缘能够通过沿轴方向挤扁漏气轮胎，使支撑叉支撑在轮辋上，且支撑叉能够保证支撑罩不轴向移动，完全包裹漏气轮胎，若干支撑罩连接并固定环绕在轮辋上，形成一个在远离轴、有摩擦花纹外侧形状类似轮胎状的圆形漏气应急备用轮胎，漏气应急备用轮胎不阻挡轮毂转动。

作为本实用新型的进一步改进，该若干支撑罩的连接方式为，若干支撑罩内有对齐完全贯通漏气应急备用轮胎的若干孔洞，孔洞为双数，分列于支撑罩经过轴中心沿轴方向剖面中心线相等距离两侧，每一个对齐完全贯通孔洞中，串一弹力伸缩绳，通过若干弹力伸缩绳依次将支撑罩连接成一整体，留一断口，断口两侧通过两搭扣连接成一漏气应急备用轮胎整体。

作为本实用新型的进一步改进，该若干支撑罩的连接方式为，在若干支撑罩的外挡边缘同一端通过插销和插孔连接，将若干支撑罩一端依次连接成整体，支撑叉的外挡边缘另同一端有钩状檐口，檐口有若干断口，通过两端带钩的长度大于檐口槽底组成的圆周长的伸缩绳子，伸缩绳子置于钩状檐口中，沿着槽底拉伸一圈后，钩子互相钩住，或钩于檐口断口上。

拥有本实用新型的漏气应急备用轮胎后，当漏气轮胎扁了后，把轮胎架空，放掉轮胎多余的气体，把轮胎由两侧向中间挤扁一点，安装好支撑罩形成保护原漏气轮胎的漏气应急备用轮胎，人可以继续行驶，到维修点维修。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种应急备用轮胎的安装在轮毂上的轴方向上的示意图；

图2是本实用新型一种应急备用轮胎经过轴心沿轴方向胎体结构的A-A剖面图；

图3是本实用新型一种结构解剖图；

图4是本实用新型另一种应急备用轮胎经过轴心沿轴方向胎体结构的B-B剖面图；

图5是本实用新型应急备用轮胎另一种安装在轮毂上的轴方向上的示意图；

图6是本实用新型另一种应急备用轮胎经过轴心沿轴方向胎体结构C-C剖面图；

图7是本实用新型应急备用轮胎另一种安装在轮毂上的轴方向上的一侧示意图；

图8是本实用新型应急备用轮胎又另一种安装在轮毂上的轴方向上的另一侧示意图。

具体实施方式