[实用新型]一种减震前叉有效
申请号: | 201621138568.0 | 申请日: | 2016-10-19 |
公开(公告)号: | CN206297690U | 公开(公告)日: | 2017-07-04 |
发明(设计)人: | 陈良辉 | 申请(专利权)人: | 浙江绿驹车业有限公司 |
主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08 |
代理公司: | 上海沪慧律师事务所31311 | 代理人: | 李秀兰 |
地址: | 317502 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减震 前叉 | ||
1.一种减震前叉,其特征在于:包括联板(4),联板(4)上端固连有立管(1),联板(4)两端分别固设有左、右导向管(5),所述左、右导向管(5)内均设置有减震弹簧(20),减震弹簧(20)上端抵接在导向管(5)的顶部、下端抵接在活塞杆(21)的上端部,所述活塞杆(21)上下活动设置在导向管(5)内,且两活塞杆(21)下端部分别固连在两插管(6)内,所述两插管(6)分别上下活动、密封套接在左、右导向管(5)上;所述两插管(6)底端均设置有固定前轮轴(9)的轴孔(7),其中一插管(6)上的轴孔(7)的侧壁上轴向开设有开口槽(8),开口槽(8)两侧面通过紧固件(11)周向固定前轮轴(9),另一插管(6)上的轴孔(7)通过螺母(10)轴向固定前轮轴(9)。
2.根据权利要求1所述的一种减震前叉,其特征在于:所述开口槽(8)的两侧面间距为1-2mm。
3.根据权利要求1所述的一种减震前叉,其特征在于:所述紧固件(11)为螺栓,所述开口槽(8)侧面设置有螺纹孔,通过螺纹连接改变轴孔(7)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种减震前叉,其特征在于:所述插管(6)上端设置有台阶孔(22),台阶孔(22)内设置有内油封(23),所述内油封(23)通过卡簧(24)限位,所述卡簧(24)上端还设置有外油封(25)。
5.根据权利要求4所述的一种减震前叉,其特征在于:所述内、外油封(23、25)内均设置有加强件(26)。
6.根据权利要求1或4所述的一种减震前叉,其特征在于:所述活塞杆(21)的上端外侧设置有次级弹簧(27),次级弹簧(27)上端抵接在活塞杆(21)上端部的限位块(28)上,次级弹簧(27)下端抵接在导向管(5)的底端内壁上。
7.根据权利要求6所述的一种减震前叉,其特征在于:所述限位块(28)设置有密封槽,密封槽上设置有密封圈(29),密封圈(29)活动设置在导向管(5)的内壁上;所述导向管(5)下端内设置有下油封(30),下油封(30)内壁活动设置在活塞杆(21)外壁上。
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