[实用新型]一种电动车的无线充电系统有效
申请号: | 201621048758.3 | 申请日: | 2016-09-12 |
公开(公告)号: | CN206332463U | 公开(公告)日: | 2017-07-14 |
发明(设计)人: | 肖红千;房永强;卢启水;蔡济钧;吴金清 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 无线 充电 系统 | ||
1.一种电动车的无线充电系统,其特征在于,包括:
电磁感应能量接收组件,用于感应电磁能量并将其转化为交流电;
车载整流组件,用于将所述交流电转化为直流电;
动力电池,用于存储电能;
第二继电器,用于控制所述车载整流组件和所述动力电池之间的连接;
DC/DC转换器,包括输入端和输出端,所述DC/DC转换器用于降低电压并用于给所述充电系统中的各部件提供工作电源;
第三继电器,用于控制所述动力电池和所述DC/DC转换器的输入端之间的连接;
第一继电器,分别与所述DC/DC转换器、电池管理模块、所述第二继电器、所述第三继电器相连;
铅酸电池,与所述第一继电器相连,所述铅酸电池和所述DC/DC转换器并联用于为所述充电系统中的各部件提供工作电源。
2.根据权利要求1所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述第一继电器为低压继电器,所述第二继电器及所述第三继电器为高压继电器。
3.根据权利要求2所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述第一继电器为低压五线继电器,所述第二继电器的线圈工作电压为额定24V,触点等级为700V。
4.根据权利要求1所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统还包括电池管理模块,所述电池管理模块与所述车载整流组件及所述第二、第三继电器的线圈相连,并通过第一CAN总线与所述DC/DC转换器连接,用于发送与接收充电报文并控制所述第二、第三继电器和所述车载整流组件。
5.根据权利要求4所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述电池管理模块和所述车载整流组件按照国标GB/T 27930进行通讯交互。
6.根据权利要求1所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统还包括终端设备,所述终端设备包括控制模块和电磁感应能量发射组件,所述终端设备设置在地上或地下。
7.根据权利要求6所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述控制模块用于接收和/或发送报文并控制所述电磁感应能量发射组件发射电磁能量。
8.根据权利要求6所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统还包括无线充电车载控制器,所述无线充电车载控制器通过第二CAN总线与所述车载整流组件以及所述电池管理模块连接,用于检测车辆充电状态信息和充电设备状态并发送报文及控制信号给所述终端设备及所述车载整流组件。
9.根据权利要求8所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统还包括WIFI身份识别模块,所述WIFI身份识别模块通过所述第二CAN总线与所述无线充电车载控制器连接。
10.根据权利要求8所述的电动车的无线充电系统,其特征在于,所述无线充电系统还包括人机界面,所述人机界面与所述无线充电车载控制器集成在便携式电子设备上。
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