[实用新型]一种密封且易于散热的气门室盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机零部件技术领域，尤其涉及一种密封且易于散热的气门室盖。

背景技术

气门室盖安装在气缸盖的上方，主要起到防止气门摇臂机构的润滑油外漏、防止外部灰尘进入气缸及机体，同时，在保证曲轴的正常运转和使用寿命方面起到很大的作用。

目前的气门室盖主要由塑料制成，塑料气门室盖虽然能够起到一定的作用，但是在具体使用过程存在较大的缺陷。由于气门室盖的工作环境中时间伴随高温条件，塑料气门室盖工作一段时间后极易产生变形，从而导致密封性变差，导致漏气、漏液现象的产生，影响发动机的正常工作，平均2-3年就需要更换气门室盖，使得维修成本大大增加。此外，由于塑料的导热性发生较差，内部的温度较高的机油得不到充分的散热，使得气门室盖内的机油温度较高，机油黏度降低，使得发动机零部件的磨损加剧。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种密封且易于散热的气门室盖。

本实用新型提出的一种密封且易于散热的气门室盖，气门室盖本体、气缸盖本体和密封垫；

气门室盖本体的一侧的边沿上设有第一连接部，气缸盖本体与气门室盖本体相对的一侧设有第二连接部，第一连接部和第二连接部具有相匹配的形状；

第一连接部上设有凸起，凸起沿第一连接部形成环形；

第二连接部上设有凹槽,凹槽沿第二连接部形成环形，且凸起可插入到凹槽内；

密封垫为环形，其与凸起具有匹配的形状；密封垫的横截面为U形，密封垫套设在凸起上，并与凸起共同插入到凹槽内；

所述的气门室盖本体由铝质材料制成。

优选的，凸起横截面的宽度沿远离气门室盖本体的方向宽度变大。

优选的，凸起横截面为T形。

优选的，凹槽槽口内壁上设有向内凸出的挡块。

优选的，气门室盖本体与气缸盖本体通过螺栓连接。

优选的，凸起的高度值小于凹槽的深度值。

优选的，所述的密封垫由弹性材料制成。

优选的，所述的气门室盖本体由铝合金材料制成。

与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：

本发明提出的一种密封且易散热的气门室盖，通过气门室盖本体的连接部上设置环形凸起，在气缸盖本体上的第二连接部上设置凹槽，通过将截面为U形的密封垫套设在凸起上，由于增加了密封垫与气缸盖本体、气门室盖本体之间的接触面积，同时将气门室盖本体与气缸盖本体之间接平面接触变为折面，能够防止机油从气门室盖本体与气缸盖本体之间的连接处漏出。同时，由于气门室盖本体采用铝质材料制成，铝具有较好的硬度，且密度较小，不易发生形变，能够保证气缸盖本体与气门室本体之间的密封性。此外，由于铝具有良好的散热性能，能够及时将气门室盖内部的高温机油的热量散发出去，可防止机油的润滑性能变差。

附图说明

图1为本实用新型提出的气门室本体的结构示意图；

图2为本实用新型提出的凸起的结构示意图；

图3为本实用新型提出的气缸盖本体的结构示意图；

图4为气缸盖本体上的凹槽的结构示意图；

图5为本实用新型提出的密封垫的结构示意图；

图6为本实用新型提出的密封垫的截面剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对具体实施例进行详细描述。

本实用新型实施方式包括气门室盖本体1、气缸盖本体2和密封垫3。

如图1-2所示，图1为本实用新型提出的气门室本体的结构示意图，图2为本实用新型提出的凸起的结构示意图，气门室盖本体1的一侧的边沿上设有第一连接部101，如图3-4所示，图3为本实用新型提出的气缸盖本体的结构示意图，图4为气缸盖本体上的凹槽的结构示意图。气缸盖本体2与气门室盖本体1相对的一侧设有第二连接部201，第一连接部101和第二连接部201具有相匹配的形状。

第一连接部101上设有凸起102，凸起102沿第一连接部101形成环形。

第二连接部201上设有凹槽202,凹槽202沿第二连接部201形成环形，且凸起102可插入到凹槽202内。

如图5-6所示，图5为本实用新型提出的密封垫的结构示意图，图6为本实用新型提出的密封垫的截面剖视图。密封垫3为环形，其与凸起102具有匹配的形状。密封垫3的横截面为U形，密封垫3套设在凸起102上，并与凸起102共同插入到凹槽202内。具体实施时，所述的密封垫3由弹性材料制成。